Каток поддерживающий 175-30-00470

175-30-00470 — поддерживающий (верхний) каток ходовой части бульдозеров Komatsu семейства D135, D150, D155 (включая D155A, D155AX). Удерживает верхнюю ветвь гусеничной цепи, не давая ей провисать и центрируя ход тяжёлой машины.

Назначение и конструкция

Верхний каток — массивный стальной ролик на неподвижной оси, вращающийся на конических роликоподшипниках с торцевым (duo-cone) уплотнением и масляной ванной пожизненной смазки. Корпус и беговая дорожка изготавливаются из легированной стали (типа 40Mn2) с объёмной закалкой и отпуском, поверхность дорожки проходит ТВЧ-закалку до твёрдости порядка HRC55–60 — это даёт стойкость к истиранию от стального трака. На бульдозерах класса D155 поддерживающие катки несут обратную ветвь гусеницы между звёздочкой и направляющим колесом; основную массу машины принимают опорные катки, а верхний лишь поддерживает и стабилизирует цепь.

Применяемость

Бульдозеры Komatsu D135, D150, D155 и их модификации (D155A, D155AX). Для замены этого узла часто используют взаимозаменяемые номера: 175-30-00471, 175-30-00510, 175-30-00511, 17A-30-00720, 17A-30-00790.

Особенности эксплуатации

На бульдозере узел работает в тяжёлых грунтовых условиях и под постоянной ударной нагрузкой. Исправный каток вращается без люфта и держит верхнюю ветвь ровной линией; перетянутая или ослабленная гусеница резко ускоряет его износ.

Износ и замена

Изнашиваются беговая дорожка (проточина, овализация, выработка реборд) и подшипниковый узел. Признаки замены: осевой/радиальный люфт, заклинивание ролика, течь масла через торцевое уплотнение, гул и вибрация при движении, провисание верхней ветви. Заклиненный каток протирается цепью лыской и параллельно изнашивает звенья — менять при первых признаках, желательно комплектом с обеих сторон для равномерного хода.

Ремонт

Узел ремонтопригоден заменой подшипников и торцевых уплотнений с восстановлением масляной полости, однако при выработанной дорожке экономически оправдана замена катка в сборе.

Регламент обслуживания

• При ТО ходовой проверять вращение и люфт катка, состояние торцевого уплотнения.
• Контролировать натяжение гусеницы — оно напрямую влияет на ресурс верхних катков.
• Следить за отсутствием подтёков масла из полости катка.
• Очищать ходовую от налипшего грунта после работы во влажном и глинистом грунте.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена сохраняет ресурс дорогостоящей траковой цепи, звёздочки и направляющего колеса, исключает сход гусеницы и аварийный простой бульдозера на объекте.