Колесо направляющее 00KS1520

00KS1520 — направляющее колесо (ленивец) гусеничной ходовой части техники Komatsu (бульдозеры и гусеничные машины с ходовой серии 175-30). Центрирует гусеничную цепь и вместе с натяжителем удерживает её натянутой, амортизируя удары.

Назначение и конструкция

Ленивец — массивное литое стальное колесо с направляющей ребордой по ободу. Реборда входит между звеньями гусеницы и центрирует цепь по тележке, опорные дорожки обода катятся по беговой части звеньев и периодически принимают на себя часть веса машины. Колесо вращается на неподвижной оси через бронзовые втулки; стык герметизирован плавающими торцевыми сальниками, внутренняя полость заправлена маслом — узел смазывается на весь срок службы. Рабочие поверхности термоупрочнены под высокую нагрузку и абразив. Через вилку колесо опирается на пружину натяжителя, поглощающую удары при наезде на препятствия.

Применяемость

Гусеничная техника Komatsu с ходовой серии 175-30 (тяжёлый класс бульдозеров). Подбор — по каталожным кроссам ряда 175-30-00450…175-30-00575, в т.ч. 175-30-00450, 175-30-00451, 175-30-00570, 175-30-00571.

Особенности эксплуатации

На тяжёлом бульдозере через ленивец передаётся большой вес, поэтому правильное натяжение гусеницы критично. Перетяг перегружает ось, втулки и сальники; недотяг даёт боковые удары реборды и сход цепи. Абразив быстро истачивает обод и реборду в карьерных условиях.

Износ и замена

Признаки: снижение высоты и заострение реборды, кольцевая выработка обода, трещины, течь масла из торцевого сальника, осевой люфт, гул и вибрация при движении. Колесо меняют при потере центровки гусеницы, течи сальника или люфте. На тяжёлой технике замену делают парно — оба ленивца, для равномерности ходовой.

Ремонт

При целом корпусе восстанавливают узел: новые бронзовые втулки, ось, комплект плавающих сальников и свежее масло. Сточенный за предел или треснувший обод — корпус под замену.

Регламент обслуживания

• Контролировать натяжение гусеницы по регламенту Komatsu — главный фактор ресурса.
• Проверять колесо на течь масла и осевой люфт при ТО ходовой.
• Очищать тележку от налипшего грунта, особенно на глине и зимой.
• Замерять остаточную высоту реборды и обода, сравнивать с пределом выбраковки.

Польза своевременного обслуживания

Исправный ленивец держит гусеницу по центру и натянутой, разгружая катки и звёздочку и исключая сход цепи под нагрузкой. На тяжёлом бульдозере своевременная замена особенно важна — изношенный ленивец быстро убивает дорогие звенья и катки.