118-1625 — опорный (нижний) каток ходовой части двубортного исполнения для гусеничной техники Caterpillar. Несёт массу машины, катится по беговой дорожке гусеничной ленты и удерживает цепь от схода.
Назначение и конструкция
Опорный каток собран как герметичный узел: стальной ролик на оси, два подшипника в масляной полости и торцевые (плавающие) уплотнения по концам. Машина опирается на нижнюю ветвь гусеницы через ряд таких катков — они передают вес на траки и направляют цепь. Двубортный вариант имеет реборды с обеих сторон и центрирует каток между внутренними проушинами звеньев; в тележке двубортные катки чередуются с однобортными. Уплотнения «металл по металлу» удерживают масло внутри и блокируют доступ абразива к подшипникам.
Применяемость
Каток Caterpillar; идентифицируется по номеру и списку взаимозаменяемых обозначений. Опорные кросс-номера: 188-5597, 231-3091, 9W5585-6, CR2615B. Перед заказом сверьте шаг цепи и диаметр беговой дорожки с парным катком на машине.
Особенности эксплуатации
Узел работает в зоне постоянного контакта с грунтом и водой. На срок службы влияют целостность уплотнений, чистота масла и правильное натяжение гусеницы. Перетянутая цепь и каменистый грунт ускоряют выработку дорожки и износ подшипников.
Износ и замена
К замене ведут: течь масла из-под уплотнений, люфт, гул и заедание при вращении, выработка и лыски на беговой дорожке, подклинивание катка. Заклиненный каток скользит по траку юзом и протирает беговую поверхность — менять немедленно. Оптимально менять катки комплектом по борту для выравнивания диаметров.
Ремонт
Беговую дорожку при остатке металла восстанавливают наплавкой и проточкой; подшипники и уплотнения при переборке — только новые, полость заправляют свежим маслом. Подъеденные реборды можно наплавить, если тело катка ещё в допуске.
Регламент обслуживания
- Осмотр на течь и люфт, проверка свободного вращения катка.
- Поддержание правильного натяжения гусеницы — перетяг сокращает ресурс катков.
- Очистка ходовой от грунта, особенно зимой и после работы в грязи.
- Контроль выработки беговых дорожек при ТО, замена комплектом по борту.
Польза своевременного обслуживания
Целые катки держат гусеницу по оси, снижают сопротивление качению и берегут траки и звенья. Ранняя замена изношенного катка защищает весь борт цепи от ускоренного износа и обходится дешевле капремонта ходовой.
Зачем катку две реборды?
Двубортный каток центрируется между проушинами звеньев и удерживает цепь от бокового смещения. Его ставят в позиции, где нужна боковая фиксация ленты.
Почему каток потёк маслом?
Износились или повреждены торцевые уплотнения. Без масла подшипники быстро разбиваются — такой каток подлежит замене или переборке с новыми уплотнениями и подшипниками.
Менять по одному или комплектом?
При заметной выработке борта — комплектом: разнокалиберные катки в одном ряду работают неравномерно и перегружают друг друга.
