1082-02180 — башмак гусеницы шириной 600 мм с тремя грунтозацепами (triple grouser, «3G») для гусеничных экскаваторов класса 20 тонн (Hitachi EX/ZX-200, Komatsu PC200/PC220 и аналоги). Демонтирован с новой техники: фактически новая стальная пластина без эксплуатационного износа. Опорный элемент гусеничной ленты — несёт вес машины, сцепляется с грунтом и передаёт тяговое усилие на цепь.
Назначение и конструкция
Башмак — это кованая стальная пластина с тремя продольными грунтозацепами и плоской монтажной площадкой с отверстиями под болты. Башмак привинчивается к звену гусеничной цепи и образует траковую ленту, по которой машина «катится» через опорные катки. Трёхгрунтозацепный профиль даёт сбалансированное сцепление и меньшее сопротивление повороту — поэтому 3G-башмаки ставят на экскаваторы, которым важна манёвренность на месте. Ширина 600 мм рассчитана на стандартное удельное давление на грунт для машин этого тоннажа.
Применяемость
Подходит на гусеничные экскаваторы 20-тонного класса Hitachi (EX200, ZX200/ZX210), а по кросс-номерам совместим с моделями Komatsu PC200/PC220 (см. кросс 20Y-32-11110) и Volvo (VOE-номера). Поскольку при сборке гусеницы важно соблюдать шаг цепи и тип соединения, перед покупкой сверяют артикул со звеном своей машины.
Особенности эксплуатации
Башмаки работают в самых тяжёлых условиях ходовой: абразив, камни, ударные нагрузки при движении по неровностям. Деталь «снята с новой техники» — это полноценный новый ресурс по цене ниже OEM-новья, что выгодно при замене отдельных повреждённых башмаков в ленте.
Износ и замена
Изнашивается в первую очередь высота грунтозацепа: чем он ниже сточен, тем хуже сцепление и тяга. На каменистом грунте появляются трещины и изгиб пластины, разбиваются болтовые отверстия. Башмак меняют при сильном износе зацепа, трещинах, деформации или срыве резьбы. Крепёжные болты с гайками при перестановке ставят новые — старые вытягиваются и теряют момент затяжки.
Ремонт
Восстановление грунтозацепа наплавкой применяют ограниченно и только на исправной пластине; при трещинах в теле башмака ремонт нецелесообразен — деталь меняют.
Регламент обслуживания
- Периодически проверять и подтягивать болты крепления башмаков к звеньям.
- Контролировать натяжение гусеницы — провисшая лента ускоряет износ и башмаков, и звеньев.
- Очищать ходовую от набившегося грунта и камней, особенно зимой (намерзание).
- Осматривать грунтозацепы и пластины на трещины при ТО.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена изношенных башмаков сохраняет сцепление и проходимость, снижает нагрузку на звенья, катки и натяжитель и предотвращает аварийный сход гусеницы.
На какую технику подходит этот башмак?
Гусеничные экскаваторы 20-тонного класса: Hitachi EX/ZX-200, а по кроссам — Komatsu PC200/PC220 и Volvo. Сверяйте шаг цепи и тип соединения своей машины.
Что значит «3G» и 600 мм?
3G — три грунтозацепа (triple grouser), 600 мм — ширина опорной пластины.
«Демонтирован с новой техники» — это б/у?
Нет, это фактически новый башмак без эксплуатационного износа, снятый при переоснащении новой машины.
Менять один башмак или всю ленту?
Можно менять отдельные повреждённые башмаки, но при общем износе ленты разумнее обновлять комплектом.
