АСК
Гусеница в сборе 46L 3G 600 мм 208-32-03000 208-32-03000

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Гусеница в сборе 46L 3G 600 мм 208-32-03000

Аналоги: 208-32-03001, 208-32-03540, KM2490/46/600

Артикул: 208-32-03000

KOMATSU
474 392 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Гусеница в сборе 46L 3G 600 мм 208-32-03000 — элемент ходовой части, передаёт нагрузку и ведёт гусеничную ленту для спецтехники KOMATSU. Аналоги: 208-32-03001, 208-32-03540, KM2490/46/600. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 474 392,4 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул208-32-03000
БрендKOMATSU
КатегорияХодовая часть
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул208-32-03000
Аналоги / кросс-номера208-32-03001, 208-32-03540, KM2490/46/600

208-32-03000 — гусеница в сборе для гусеничной техники KOMATSU: 46 звеньев (46L), башмак с тройным грунтозацепом (3G), ширина 600 мм. Замкнутая гусеничная цепь с прикрученными траками огибает звёздочку, катки и направляющее колесо, несёт вес машины и передаёт тяговое усилие на грунт.

Назначение и конструкция

Гусеница в сборе KOMATSU — стальная цепь из звеньев, соединённых пальцами и втулками, с прикрученными болтами башмаками. Пальцы и втулки образуют шарниры контура: они дают цепи изгибаться при набегании на ведущую звёздочку и катки. Втулка обкатывается по зубьям звёздочки и принимает тяговое усилие. Башмак 3G с тремя грунтозацепами создаёт опорную поверхность и сцепление с грунтом, ширина 600 мм — баланс проходимости и удельного давления.

Применяемость

Узел ставится на гусеничные машины KOMATSU соответствующего класса, где штатна цепь на 46 звеньев с башмаком 600 мм и шагом 3G. Точный подбор — по числу звеньев, шагу цепи и ширине башмака.

Особенности эксплуатации

Цепь работает в абразиве — песок, щебень, бетонный лом ускоряют выработку шарниров и беговой дорожки. Натяжение должно быть в норме: перетяжка перегружает пальцы, втулки и звёздочку, провис ведёт к ударам по раме и сходу гусеницы.

Износ и замена

Главный износ — пальцы и втулки уменьшаются в диаметре, шаг цепи растёт, цепь перестаёт точно ложиться на зубья звёздочки. Предельное удлинение шага относительно нового размера — сигнал на замену. Изнашиваются и грунтозацепы башмаков. До замены всей цепи возможны разворот (перепрессовка) пальцев и втулок либо их замена; при критическом износе ставят гусеницу в сборе целиком.

Ремонт

Цепь рассоединяют по соединительному пальцу. Башмаки меняют отдельно как расходник; крепёж при сборке — новый, затяжка предписанным моментом. Звёздочку проверяют в паре с цепью: изношенная цепь быстро убивает новые зубья и наоборот.

Регламент обслуживания

  • Проверять и регулировать натяжение гусеницы.
  • Контролировать удлинение шага цепи и износ звёздочки.
  • Очищать ходовую от грунта и камней у звёздочки и катков.
  • Следить за затяжкой болтов и состоянием грунтозацепов башмаков.

Польза своевременного обслуживания

Своевременный контроль цепи бережёт звёздочку, катки и ленивец: цепь с увеличенным шагом ускоряет износ всей ходовой. Плановая замена шарниров и башмаков дешевле аварийного схода гусеницы и поломки звеньев.

Сопутствующие позиции

Частые вопросы

Сколько звеньев в этой гусенице?
46 звеньев (46L), башмак с тройным грунтозацепом и шириной 600 мм.

Что изнашивается первым?
Грунтозацепы башмаков на каменистом грунте и шарниры цепи (пальцы и втулки), от чего растёт шаг цепи.

Можно ли восстановить, а не менять?
До предельного удлинения шага возможен разворот или замена пальцев и втулок; при критическом износе ставят цепь в сборе.

Похожие детали KOMATSU

Telegram MAX Позвонить