208-70-72170 — втулка шарнира рукоять–ковш гидравлического экскаватора Komatsu. Подшипник скольжения в пальцевом соединении рабочего оборудования, воспринимающий ударные и знакопеременные нагрузки при копании.
Назначение и конструкция
Втулка запрессовывается в проушину рукояти (или ковша) и работает в паре с пальцем. Через смазочный слой она принимает усилие от гидроцилиндра ковша и реакцию грунта, защищая проушину от выработки и обеспечивая точную геометрию шарнира. Втулки этого узла обычно делают из легированной стали с упрочнённой поверхностью и хромированием рабочего пояска для стойкости к абразиву и ударам.
Применяемость
Гусеничные экскаваторы Komatsu тяжёлого класса серий PC400 и PC450 (PC400-6/-7/-8, PC400LC, PC450 и модификации). Каталожные кросс-номера узла: 208-70-72511, 208-70-72520.
Износ и замена
Изнашиваются внутренний диаметр втулки и палец, появляется люфт в шарнире. Признаки: стук рабочего оборудования под нагрузкой, овализация втулки и проушины, биение ковша, выдавливание смазки. Меняют втулку и палец в паре; запрессовывают новую заподлицо, шарнир собирают с новым пальцем и прошприцовывают. Затянутый ремонт ведёт к разбиванию дорогой проушины рукояти.
Регламент обслуживания
- Шприцевать пальцы рабочего оборудования по графику — на копании смазка вырабатывается быстро.
- Контролировать люфт шарниров при ТО, особенно на абразивных грунтах.
- Менять втулку и палец комплектно, не доводя до выработки проушины.
Куда ставится?
В шарнир рукоять–ковш рабочего оборудования экскаватора Komatsu.
На какие машины?
Тяжёлые экскаваторы Komatsu PC400 и PC450 и их модификации.
Какие номера-аналоги?
Кроссы узла: 208-70-72511 и 208-70-72520.
Признак замены?
Люфт и стук в шарнире, овализация втулки и пальца.
