Коническая шестерня LG50F-04319A

LG50F-04319A — коническая шестерня для фронтальных погрузчиков Lonking CDM853, CDM855, CDM855E, CDM856 и CDM860. Коническое зубчатое колесо главной передачи моста передаёт момент между валами под углом.

Назначение и конструкция

Коническая шестерня разворачивает поток мощности с продольного карданного вала на поперечные полуоси ведущего моста. Зубья нарезаны на конической поверхности с криволинейным профилем, обеспечивающим плавное зацепление и высокую несущую способность. Рабочие поверхности термоупрочнены для стойкости к контактным напряжениям и абразиву. В главной передаче шестерня работает в паре с ответным коническим колесом; правильность зацепления задаётся регулировкой пятна контакта и бокового зазора.

Применяемость

Деталь применяется в трансмиссии фронтальных колёсных погрузчиков Lonking CDM853, CDM855, CDM855E, CDM856, CDM860. Кросс-номер 36403100054 относится к этому же узлу. Конкретную позицию (ведущая/ведомая) сверяйте по каталогу модели.

Износ и замена

Зубья изнашиваются по рабочей поверхности: питтинг, задиры, выкрашивание, сколы при ударных нагрузках. Причины — загрязнённое или отработавшее масло, недостаточный уровень, перегруз. Признаки — гул и вой моста, стружка в масле, люфт в главной передаче. Меняют коническую пару комплектом, с регулировкой зацепления по пятну контакта и преднатяга подшипников.

Ремонт

Замена сопряжена с полной разборкой редуктора моста и точной настройкой зацепления. Требуются контрольный инструмент и опыт; некорректная регулировка зазора и пятна контакта приводит к ускоренному разрушению зубьев.

Регламент обслуживания

• Контролировать уровень и чистоту масла в мосту.
• Менять трансмиссионное масло по регламенту.
• Реагировать на появление воя моста и стружки в масле.
• Коническую пару устанавливать комплектом с регулировкой контакта.

Польза своевременного обслуживания

Чистое масло и контроль зацепления сохраняют ресурс главной передачи. Запущенный износ конической пары ведёт к разрушению редуктора и дорогостоящему ремонту моста.