АСК
Каток опорный однобортный арт. 14X-30-00080 (под болт М20) 14X-30-00080 (под болт М20) 14X-30-00080

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Каток опорный однобортный арт. 14X-30-00080 (под болт М20) 14X-30-00080 (под болт М20)

Аналоги: 603-1609, 6031609

Артикул: 14X-30-00080

KOMATSU
16 200 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Каток опорный однобортный арт. 14X-30-00080 (под болт М20) 14X-30-00080 (под болт М20) — обеспечивает надёжное соединение ответственных узлов для спецтехники KOMATSU. Аналоги: 603-1609, 6031609. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 16 200 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул14X-30-00080
БрендKOMATSU
КатегорияХодовая часть
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул14X-30-00080
Аналоги / кросс-номера603-1609, 6031609

14X-30-00080 — опорный (нижний) каток ходовой части однобортного исполнения под крепёжный болт М20 для гусеничных бульдозеров Komatsu серии D65. Несёт вес машины и катится по беговой дорожке нижней ветви гусеницы.

Назначение и конструкция

Опорный каток — нагруженный узел гусеничного движителя: через него масса машины передаётся на гусеничную ленту и грунт. Стальной корпус с беговыми дорожками вращается на оси на бронзовых втулках, узел герметизирован торцовыми (плавающими) уплотнениями и заполнен маслом на весь срок службы. Однобортное исполнение с одной направляющей ребордой устанавливается на тележку в чередовании с двухбортными катками. Посадка рассчитана под крепёжный болт М20.

Применяемость

Каток разработан для бульдозеров Komatsu семейства D65 (D65EX, D65PX, D65WX и родственные модификации). Аналог по номеру — 603-1609 (6031609). Подбор для конкретной машины — по каталожному номеру и посадочным размерам тележки.

Особенности эксплуатации

Бульдозеры D65 работают на тяжёлых планировочных и вскрышных операциях, где ходовая получает максимальные нагрузки. Износ ускоряют каменистый грунт, неправильное натяжение гусеницы и перекос тележки. Главная угроза — разгерметизация уплотнений: потеря масла ведёт к попаданию абразива и быстрому разрушению подшипника.

Износ и замена

Признаки: уменьшение диаметра беговой дорожки, заострение реборды, осевой и радиальный люфт, потёки масла, гул и заклинивание. Катки меняют по фактическому износу дорожек и при разгерметизации, желательно комплектом по тележке, с обязательной заменой крепёжных болтов М20.

Регламент обслуживания

  • Осматривать катки на потёки масла и люфт.
  • Держать паспортное натяжение гусеницы.
  • Очищать тележку от грязи и наледи после смены.
  • Контролировать равномерность износа и момент затяжки крепежа.

Польза своевременного обслуживания

Вовремя заменённый каток сохраняет геометрию тележки, защищает звенья гусеницы от ускоренного износа и предотвращает дорогостоящий ремонт ходовой бульдозера D65.

Частые вопросы

На какую технику ставится?
На бульдозеры Komatsu семейства D65; исполнение однобортное под болт М20.

Что значит «под болт М20»?
Это резьба крепёжных болтов, которыми каток фиксируется к раме тележки; при замене болты ставят новые.

Есть аналог по номеру?
Да — 603-1609 (6031609).

Похожие детали KOMATSU

Telegram MAX Позвонить