Маслозаливная труба в сборе 4110001554022

4110001554022 — маслозаливная труба в сборе для фронтальных погрузчиков SDLG с дизельными двигателями Weichai. Узел маслоналивной горловины двигателя: через него заливают и доливают моторное масло в картер. Кросс-номер двигателя — 612600015335.

Назначение и конструкция

Маслозаливная труба соединяет горловину с крышкой (пробкой) и каналом в блоке/клапанной крышке двигателя. Это сборная деталь: трубка, фланец крепления и уплотнение, иногда с сетчатым отбойником. Через неё заливается свежее масло при замене и долив, а пробка горловины герметизирует систему от подсоса грязи и выхода масляных паров. Труба рассчитана на вибрацию и температуру моторного отсека.

Применяемость

Узел применяется на фронтальных погрузчиках SDLG, оснащённых двигателями Weichai серий WD10/WP10 — это модели погрузчиков класса LG953, L953F, LG956, LG958 и близкие. Номер двигателя 612600015335 относится к комплектации Weichai. Перед заказом сверяйте посадку и тип двигателя вашей машины.

Особенности эксплуатации

Труба работает в горячем вибронагруженном моторном отсеке погрузчика, где много пыли. Главные враги — расшатывание фланца, потеря уплотнения и негерметичная пробка: через них масло подтекает наружу, а внутрь засасывается абразивная пыль. Пробку всегда закрывают плотно, особенно на технике, работающей в карьере и на сыпучих грунтах.

Износ и замена

Меняют узел при трещинах трубы, срыве резьбы или фланца, утрате уплотнения и подтёках масла из горловины. Повреждённая горловина — это и течь, и риск загрязнения масла, что особенно критично для напряжённых двигателей погрузчика. При замене ставят новое уплотнение и проверяют пробку.

Регламент обслуживания

• Проверять герметичность пробки и фланца горловины при каждом ТО.
• Очищать зону горловины от пыли перед заливкой масла, не допускать попадания грязи в картер.
• Контролировать состояние уплотнения, при подтёках — менять узел.

Польза своевременного обслуживания

Герметичная маслозаливная горловина не пускает в двигатель абразив и не теряет масло — это прямая защита цилиндропоршневой группы и подшипников от ускоренного износа в пыльных условиях работы погрузчика.