6150-21-8010 — комплект коренных вкладышей стандартного размера для дизелей Komatsu семейства 6D125 (6D125, S6D125, SA6D125, SAA6D125E). Опорные подшипники скольжения коренных шеек коленчатого вала рядной «шестёрки».
Назначение и конструкция
Коренные вкладыши охватывают коренные шейки коленвала в постелях блока цилиндров и крышках коренных опор. Тонкостенная стальная половина с антифрикционным слоем работает как подшипник скольжения: масло под давлением формирует несущую плёнку между шейкой и вкладышем. Один вкладыш выполнен упорным — с буртами, фиксирует вал от осевого перемещения. Антифрикционный слой рассчитан на высокую удельную нагрузку дизеля 125-й серии.
Применяемость
Двигатели Komatsu 6D125 / S6D125 / SA6D125 / SAA6D125E, которыми комплектуется тяжёлая техника Komatsu: гусеничные экскаваторы PC400, PC450, колёсные погрузчики WA450, WA470, WA480, бульдозеры серии D87 и другие машины с этим мотором. Это стандартный (STD) размер; ремонтные исполнения того же узла идут под номерами с увеличенной толщиной слоя — кроссы 6150-21-8010-6, 6150-21-8010-KZ, 6150-21-8010-MS (исполнения по поставщику антифрикционного слоя/упаковке).
Особенности эксплуатации
На тяжёлых дизелях Komatsu ресурс коренных опор определяется чистотой масла и стабильным давлением смазки. Регулярная замена масла и фильтров, исправный воздушный фильтр и контроль давления — основа долгой работы вкладышей.
Износ и замена
Признаки износа: падение давления масла на прогретом двигателе и холостых, глухой низкочастотный стук в нижней части блока под нагрузкой, цветная стружка на магнитной пробке. Меняют только полным комплектом. Перед сборкой проверяют масляный зазор пластиковым калибром, замеряют шейки на овальность и конусность, продувают маслоканалы, затягивают крышки коренных опор по регламенту с угловой доводкой. Под прошлифованный вал ставят вкладыши соответствующего ремонтного размера, а не стандарт.
Ремонт
При сборке рабочую поверхность смазывают чистым моторным маслом, постель и крышку очищают. Задиры и риски на снятых вкладышах — повод дефектовать коленвал. Шатунные и коренные вкладыши при капремонте меняют совместно.
Польза своевременного обслуживания
Замена вкладышей при первых признаках падения давления спасает коленвал от задиров и проворота: иначе недорогой комплект превращается в шлифовку или замену вала и ремонт блока.
На какие двигатели подходит?
Komatsu 6D125, S6D125, SA6D125, SAA6D125E (экскаваторы PC400/PC450, погрузчики WA450/WA470, бульдозеры D87 и др.).
Это стандартный размер?
Да, STD — под новый или невышлифованный коленвал. Под шлифовку нужен ремонтный размер.
Чем отличаются исполнения -6, -KZ, -MS?
Это варианты того же комплекта по поставщику антифрикционного слоя и упаковке; применяемость по двигателю одинаковая.
Менять по одному вкладышу можно?
Нет, только полным комплектом с проверкой коленвала.
