Гусеница в сборе 51L 3G 600 мм 206-32-03214

206-32-03214 — гусеница в сборе типоразмера 51L 3G шириной 600 мм для гусеничной техники Komatsu. Это готовое к установке полотно ходовой части: 51 звено, башмаки с тройным грунтозацепом (triple grouser, 3G), пальцы и втулки в сборе. Полотно несёт вес машины, сцепляется с грунтом и передаёт тяговое усилие от ведущей звёздочки.

Назначение и конструкция

Гусеница в сборе — замкнутая цепь из стальных звеньев, соединённых пальцами через запрессованные втулки. К звеньям болтами крепятся башмаки (траки). Маркировка 51L означает 51 звено в полотне, 3G — башмак с тремя грунтозацепами, 600 мм — ширина башмака. Тройной грунтозацеп даёт ровную опору и хорошее сцепление на плотных и каменистых грунтах, что характерно для экскаваторного класса.

Звенья и пальцы изготавливают из легированной стали с термообработкой беговых дорожек и проушин: по дорожкам катятся опорные и поддерживающие катки, через пальцы передаётся натяжение. Втулка работает в зацеплении с зубом ведущей звёздочки — именно она принимает на себя ударную нагрузку при передаче момента.

Применяемость

Полотно класса 51L 3G шириной 600 мм для гусеничных машин Komatsu соответствующего типоразмера ходовой части. Кросс-номера для подбора по другим брендам: 81EN-20300, 81EN-20300BG, 81N7-24030BG, 9150020, 9250496. Перед заказом сверяйте число звеньев, шаг и ширину башмака с установленной ходовой.

Особенности эксплуатации

Ресурс полотна определяется натяжением и абразивностью грунта. Перетянутая гусеница ускоряет износ пальцев, втулок и звёздочки и крадёт мощность; ослабленная — спадает и бьёт по элементам ходовой. Натяжение проверяют по провисанию верхней ветви и корректируют через натяжитель.

Износ и замена

Изнашиваются беговые дорожки звеньев, пальцы и втулки (зацепление со звёздочкой) и грунтозацепы башмаков. Признаки: «проскальзывание» полотна на звёздочке, шум и стук в ходовой, заметная выработка втулок, сглаженные грунтозацепы, трещины в проушинах. При предельном износе цепи меняют полотно в сборе; на каменистом грунте сначала могут выйти из строя башмаки и крепёж. Изношенная цепь добивает звёздочку и катки, поэтому замену не откладывают.

Регламент обслуживания

• Регулярно проверять и поддерживать заводское натяжение.
• Очищать ходовую от грунта и камней, особенно зимой (наледь).
• Контролировать момент затяжки болтов башмаков, протягивать ослабшие.
• Осматривать пальцы, втулки и проушины на выработку и трещины.

Польза своевременного обслуживания

Правильное натяжение и чистая ходовая продлевают ресурс не только гусеницы, но и звёздочки, катков и направляющего колеса — самых дорогих узлов ходовой части. Своевременная замена изношенного полотна экономит на сопутствующем ремонте.