Колесо направляющее (ленивец) 81N8-13012GG

81N8-13012GG — направляющее колесо (ленивец) гусеничной ходовой части тяжёлых экскаваторов Hyundai R250LC-9, R260LC-9S, R290LC-9, R320LC-9 и R330LC-9SH. Исполнение того же ленивца, что и базовый 81N8-13010GG; центрирует гусеницу и держит её натянутой совместно с натяжителем.

Назначение и конструкция

Литое стальное колесо с направляющей ребордой по ободу. Реборда входит между звеньями цепи и удерживает гусеницу по центру тележки, дорожки обода катятся по беговой части звеньев. Колесо вращается на неподвижной оси через бронзовые втулки; стык герметизирован плавающими торцевыми сальниками, внутри — масляная ванна, смазывающая узел на весь срок службы. Реборда и обод термоупрочнены под нагрузку тяжёлой машины. Через вилку колесо опирается на пружину натяжителя, поглощающую удары.

Применяемость

Гусеничные экскаваторы Hyundai 9-й серии: R250LC-9, R260LC-9S, R290LC-9, R320LC-9, R330LC-9SH. Взаимозаменяемо с 81N8-13010GG и 81N8-13011GG.

Особенности эксплуатации

Ресурс определяется натяжением гусеницы. Перетяг перегружает ось, втулки и сальники, недотяг ведёт к боковым ударам реборды и сходу цепи. Абразивный грунт истачивает обод и реборду.

Износ и замена

Признаки: снижение высоты и заострение реборды, выработка обода, трещины, течь масла из сальника, осевой люфт, гул и вибрация на ходу. Колесо меняют при потере центровки, течи сальника или люфте; на тяжёлой технике — парно с противоположным ленивцем.

Ремонт

При целом корпусе — замена втулок, оси и плавающих сальников с заправкой маслом. Сточенный или треснувший обод — колесо под замену.

Регламент обслуживания

• Держать натяжение гусеницы по регламенту Hyundai.
• Проверять на течь масла и осевой люфт при ТО.
• Очищать тележку от налипшего грунта.
• Контролировать остаточную высоту реборды и обода.

Польза своевременного обслуживания

Исправный ленивец центрирует гусеницу и разгружает катки со звёздочкой, исключая сход цепи под нагрузкой. Своевременная замена сберегает ресурс ходовой тяжёлого экскаватора.