71401535 — направляющее колесо (ленивец) ходовой части гусеничной техники Caterpillar. Задаёт направление гусеничной ленте в передней части тележки и совместно с натяжным механизмом удерживает её натяжение, обеспечивая плавный сход цепи с опорных катков.
Назначение и конструкция
Ленивец — литое стальное колесо с центральным ребордным буртом, которое огибает гусеничная цепь в передней (а иногда и задней) части гусеничной тележки. В отличие от ведущей звёздочки, колесо не приводное: оно свободно вращается на оси, опираясь на пару конических подшипников, а внутренняя полость заполнена маслом и герметизирована торцовыми (плавающими) уплотнениями. Реборда по центру обода входит между беговыми дорожками звеньев и не даёт цепи соскочить вбок. Ось ленивца установлена в ползуне, который через пружинно-гидравлический натяжитель прижимает колесо вперёд: так выбирается провисание цепи и гасятся удары при наезде на препятствия.
Применяемость
Направляющее колесо Caterpillar для гусеничной ходовой части. Подбор ведут по артикулу и кросс-номерам, среди которых 9154690 и его исполнения, а также 9245616 и UX103H1E. Точную совместимость с конкретной машиной сверяйте по заводскому номеру узла.
Особенности эксплуатации
Колесо непрерывно нагружено весом машины и трением гусеницы, работает в абразиве — грязь, песок, камень. Правильное натяжение цепи критично: перетянутая ускоряет износ обода и подшипников, слабая бьёт по реборде и грозит сходом ленты. На каменистом грунте обод и буртик изнашиваются быстрее.
Износ и замена
Признаки выработки: проточины и подрез реборды, неравномерный износ беговой дорожки обода, осевой и радиальный люфт из-за разбитых подшипников, течь масла из-под торцовых уплотнений, гул и биение при движении, повторное провисание цепи сразу после регулировки натяжителя. Ленивец, как правило, не восстанавливают — при критическом износе колесо меняют в сборе; уплотнения и подшипники обновляют комплектом. При замене оценивают состояние опорных катков и натяжного гидроцилиндра — изношенные сопрягаемые детали быстро добьют новое колесо.
Регламент обслуживания
- Периодический контроль натяжения гусеничной цепи и его регулировка по регламенту машины.
- Осмотр на течь масла из-под торцовых уплотнений ленивца.
- Проверка осевого/радиального люфта колеса.
- Очистка ходовой от грязи и камней, особенно в зоне реборды.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная регулировка натяжения и замена изношенного ленивца сохраняют гусеничную цепь, опорные катки и звёздочку, исключают внезапный сход ленты и дорогостоящий простой техники.
Что делает направляющее колесо?
Направляет гусеничную ленту в передней части тележки и вместе с натяжителем держит её натяжение, не давая цепи соскочить.
Как понять, что ленивец пора менять?
По люфту колеса, течи масла из уплотнений, подрезу реборды и провисанию цепи, которое не убирается натяжителем.
Можно ли подобрать по кросс-номеру?
Да, среди аналогов — 9154690 и 9245616; сверяйте номер узла со своей машиной.
