АСК
Гусеница в сборе 47L 3G 600 мм 206-32-03004 206-32-03004

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Гусеница в сборе 47L 3G 600 мм 206-32-03004

Аналоги: 20Y-32-02171, 9093028, 9143465, 9250490, KM3819/47/600

Артикул: 206-32-03004

KOMATSU
303 517 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Гусеница в сборе 47L 3G 600 мм 206-32-03004 — элемент ходовой части, передаёт нагрузку и ведёт гусеничную ленту для спецтехники KOMATSU. Аналоги: 20Y-32-02171, 9093028, 9143465. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 303 517,2 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул206-32-03004
БрендKOMATSU
КатегорияХодовая часть
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул206-32-03004
Аналоги / кросс-номера20Y-32-02171, 9093028, 9143465, 9250490, KM3819/47/600

206-32-03004 — гусеница в сборе для гусеничной техники KOMATSU: 47 звеньев (47L), башмак с тройным грунтозацепом (3G), ширина 600 мм. Замкнутый контур цепи с прикрученными траками огибает звёздочку, катки и направляющее колесо, несёт вес машины и передаёт тяговое усилие на грунт.

Назначение и конструкция

Гусеница в сборе KOMATSU — цепь из стальных звеньев на пальцах и втулках с болтовым креплением башмаков. Пальцы и втулки образуют шарниры контура и дают цепи изгибаться на звёздочке и катках; втулка обкатывается по зубьям звёздочки и принимает тягу. Башмак 3G тремя грунтозацепами создаёт сцепление с грунтом, ширина 600 мм — баланс проходимости и удельного давления.

Применяемость

Ставится на гусеничные машины KOMATSU соответствующего класса, где штатна цепь на 47 звеньев с башмаком 600 мм и шагом 3G. Подбор — по числу звеньев, шагу цепи и ширине башмака.

Особенности эксплуатации

Работа в абразиве ускоряет износ шарниров и беговой дорожки; камень даёт ударные нагрузки. Натяжение держат в норме: перетяжка вредит шарнирам и звёздочке, провис — раме и удержанию цепи.

Износ и замена

Пальцы и втулки утончаются, шаг цепи растёт, цепь перестаёт точно ложиться на звёздочку — отсюда стук и «заворот». Предельное удлинение шага — критерий замены. Грунтозацепы башмаков изнашиваются параллельно. Промежуточно — разворот или замена пальцев и втулок; при критическом износе ставят цепь в сборе целиком.

Ремонт

Разъединение по соединительному пальцу; башмаки меняют отдельно, крепёж новый, момент затяжки — по регламенту. Цепь и звёздочку оценивают вместе.

Регламент обслуживания

  • Проверять и регулировать натяжение.
  • Замерять удлинение шага, следить за звёздочкой.
  • Очищать ходовую от грунта и камней.
  • Контролировать болты и грунтозацепы башмаков.

Польза своевременного обслуживания

Контроль цепи продлевает ресурс звёздочки, катков и ленивца и предотвращает аварийный сход. Плановая замена дешевле разрушения звеньев.

Сопутствующие позиции

Частые вопросы

Сколько звеньев в этой цепи?
47 звеньев (47L), башмак 3G шириной 600 мм.

Почему важна точная длина цепи?
Число звеньев должно совпадать с ходовой машины, иначе цепь не натянется и не сядет на звёздочку.

Что входит в сборку?
Цепь со звеньями, пальцами и втулками и прикрученные башмаки — готовый к установке контур.

Похожие детали KOMATSU

Telegram MAX Позвонить