3P1125 — башмак гусеницы типа 1G (одногрунтозацепный) шириной 560 мм для замыкающего (мастер-) звена гусеничной цепи бульдозеров и трактористов Caterpillar. Опорная пластина с одним грунтозацепом несёт вес машины, сцепляется с грунтом и передаёт тяговое усилие; мастер-башмак стоит в месте разъёма цепи и обеспечивает её сборку-разборку.
Назначение и конструкция
Башмак 1G — это штампованная или прокатная стальная пластина с единственным высоким грунтозацепом (отсюда «single grouser», 1G). Болтами он крепится к звену гусеничной цепи и образует беговую дорожку, по которой катятся опорные катки. Одногрунтозацепный профиль даёт максимальное тяговое усилие и применяется на бульдозерах, работающих на сцепление: толкание грунта, рыхление, планировка. Замыкающий башмак конструктивно усилен в зоне разъёма цепи — через него проходит мастер-палец, позволяющий рассоединять и сращивать гусеницу без выпрессовки штатных пальцев.
Применяемость
Caterpillar 951, 955, 977, серий 6A/6S/6SU, 153, 163 и родственные тракторные модели D6-семейства, использующие шаг цепи под ширину 560 мм. Кросс-номер 6Y-6294 (он же 6Y6294) — заводская маркировка этого мастер-башмака 22 дюйма. Прочие совместимые обозначения: 4100123M1, T73595, CR3323A/22, Z01061P0N0559F. Применяемость уточняйте по шагу цепи и числу болтовых отверстий конкретной машины.
Особенности эксплуатации
Грунтозацеп 1G работает на сцепление — на абразивных и каменистых грунтах он изнашивается и заминается быстрее, чем плоская часть. Мастер-башмак испытывает дополнительные нагрузки в зоне разъёма, поэтому его состояние контролируют при каждом обслуживании ходовой. Затяжка башмачных болтов — критична: ослабший болт разбивает посадочные отверстия в звене и в самом башмаке.
Износ и замена
Изнашивается в первую очередь грунтозацеп (скругление, потеря высоты), на камне — трещины и изгиб пластины. Признаки замены: проскальзывание гусеницы под нагрузкой, видимое скругление гребня, трещины у основания зацепа, разбитые болтовые отверстия. Башмаки меняют комплектом или поэлементно при локальном повреждении; крепёж при замене ставят новый, болты затягивают с предписанным моментом и докрепляют после обкатки.
Регламент обслуживания
- Периодический осмотр грунтозацепов на износ, трещины и изгиб.
- Контроль и протяжка башмачных болтов, особенно после первых часов работы.
- Контроль натяжения гусеничной цепи — перетяг ускоряет износ всей ходовой.
- Очистка от набивания грунта и камней между башмаками и звеньями.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена изношенных башмаков и протяжка крепежа сохраняют тяговые свойства машины, защищают звенья цепи и катки от ускоренного износа и предотвращают сход или обрыв гусеницы под нагрузкой.
Что значит «1G» и «замыкающего звена»?
1G — single grouser, одногрунтозацепный профиль для максимального сцепления. «Замыкающего звена» — это мастер-башмак в месте разъёма цепи, через который гусеница рассоединяется и собирается.
Какая ширина у этого башмака?
560 мм (22 дюйма).
Какие кросс-номера соответствуют?
Основной — 6Y6294 / 6Y-6294; также 4100123M1, T73595 и ряд индексов CR/Z.
Когда пора менять?
При скруглении грунтозацепа, трещинах у его основания, изгибе пластины, разбитых болтовых отверстиях или проскальзывании гусеницы под нагрузкой.
