195-32-61220 — башмачная гайка Komatsu для крепления башмаков гусеницы к звеньям цепи. Затягивается на башмачный болт высоким моментом и удерживает опорную пластину гусеничного хода под рабочей нагрузкой.
Назначение и конструкция
Гайка относится к крепежу гусеничной ленты. Башмак прижимается болтами к проушинам звена, а гайка с обратной стороны создаёт усилие предварительной затяжки. Соединение фрикционно-затяжное: нагрузка держится трением по плоскости стыка башмак–звено, болт почти не работает на срез, пока сохраняется момент. Материал — упрочнённая легированная сталь, грани рассчитаны на ударный гайковёрт и многократную протяжку.
Применяемость
Ставится на гусеничные бульдозеры Komatsu соответствующего класса; комплект болт+гайка подбирают по резьбе башмачного болта машины. Взаимозаменяема с кросс-номерами D4037000N17 и KM1998.
Износ и замена
Заменяют при срыве или вытяжке резьбы, скруглении граней, трещинах, а также при каждой переборке гусеничной цепи и замене башмаков. Симптомы — ослабший башмак, наклёп и потёртости на стыке, стук гусеницы. Гайку и болт меняют комплектом, после установки протягивают предписанным моментом.
Регламент обслуживания
- Контролировать затяжку башмачного крепежа при ТО гусеничного хода.
- Протягивать ослабшие соединения нормативным моментом.
- При переборке цепи ставить новые болты и гайки.
Польза своевременного обслуживания
Затянутый по норме крепёж бережёт звенья и башмаки: не разбивает проушины, не срезает болты, гусеница идёт без стука — ресурс ленты выше, риск схода башмака исключён.
Где стоит эта гайка?
В гусеничном ходу бульдозера Komatsu — затягивает башмачный болт, крепящий трак к звену цепи.
Когда менять?
При повреждении резьбы или граней и обязательно при переборке гусеницы — в паре с болтом.
Чем заменить?
Кросс-номера D4037000N17 и KM1998.
