81N6-11010 — опорный каток ходовой части гусеничного экскаватора Hyundai R210LC-9. Воспринимает вес машины и передаёт его на гусеничную цепь, катясь по нижней ветви гусеницы.
Назначение и конструкция
Каток — стальной закалённый ролик на неподвижной оси с коническими подшипниками. Внутренняя полость заполнена маслом и герметизирована плавающими торцовыми уплотнениями (duo-cone) — пара притёртых колец удерживает смазку и отсекает грязь. По дорожке катания каток катится по беговой поверхности звеньев цепи, боковые реборды направляют цепь и удерживают её от схода.
Применяемость
Устанавливается в нижнюю балку гусеничной тележки экскаватора Hyundai R210LC-9. Взаимозаменяем по каталогу с кросс-номером VA3769.
Особенности эксплуатации
Опорные катки на 20-тонном экскаваторе работают под постоянной полной нагрузкой в зоне максимального загрязнения. Одно- и двубортные катки чередуются по балке, центрируя цепь. Подшипниковый узел и уплотнения катка — естественный расходник ходовой.
Износ и замена
Каток меняют при появлении люфта, тяжёлом или прерывистом вращении, выработке дорожки катания, занижении/заострении реборды и при потёке масла из-под уплотнения. Изношенный каток разбивает звенья цепи и сбивает её с центра. Желательна замена по борту, чтобы диаметры катков были близки; после установки регулируют натяжение гусеницы.
Регламент обслуживания
- Проверять катки на люфт и лёгкость хода, осматривать на потёки масла.
- Держать гусеницу в норме натяжения — перетяг убивает катки и подшипники.
- Очищать ходовую от налипшего абразива после грязи и воды.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена катка сохраняет цепь, направляющие и ведущие колёса и предотвращает внеплановую остановку машины.
