Звено цепи 2L CR5489/02

CR5489/02 — звено гусеничной цепи типоразмера 2L с жидкой смазкой шарнира для ходовой части гусеничной спецтехники. Несёт вес машины, передаёт тяговое усилие от ведущей звёздочки к башмакам и катится по опорным каткам.

Назначение и конструкция

Цепь гусеницы набрана из звеньев, соединённых попарно пальцами и втулками в шарнир. Звено — кованая стальная проушина с беговой дорожкой под катки и отверстиями под палец и втулку. Втулка работает как зуб, входит во впадины ведущей звёздочки и передаёт тягу. «2L» — типоразмер и шаг звена; жидкая смазка между пальцем и втулкой снижает трение и замедляет рост шага цепи.

Применяемость

Звено цепи 2L для гусеничной ходовой бульдозеров и экскаваторов. Подбор — по типоразмеру и кросс-номерам: CR6296/02, E1627700M00002, EY627600M00002, EY627700S00002, VE16270602.

Особенности эксплуатации

Ресурс задают натяжение цепи и абразивность грунта. Перетянутая цепь ускоряет износ шарниров и звёздочки и отбирает мощность; слабая провисает и грозит сходом. Песок и скальник изнашивают наружную часть втулки и беговую дорожку быстрее мягкого грунта.

Износ и замена

Изнашиваются беговая дорожка, наружная поверхность втулки и внутренняя пара палец-втулка (растёт шаг). Признаки: вытягивание цепи, проскакивание звёздочки, заострение зубьев, провисание гусеницы, стук в шарнирах. Замена — комплектная при предельном износе; одиночное звено — при трещине или изломе проушины.

Ремонт

Переворот шарниров — палец торец к торцу, втулка на 180° — выводит в работу неизношенную поверхность. После переворота проверяют зубья звёздочки и поддерживающие катки.

Регламент обслуживания

• Держать натяжение гусеницы по норме для грунта.
• Измерять шаг цепи и высоту грунтозацепов.
• Осматривать проушины на трещины, дорожку — на сколы.
• Очищать ходовую от налипшего грунта.

Польза своевременного обслуживания

Натяжение по норме, своевременный переворот шарниров и комплектная замена сохраняют ровный зацеп со звёздочкой, снижают потери мощности и предотвращают сход гусеницы и поломку узлов ходовой.