Запчасти Shantui для бульдозеров SD: отвал, ходовая, трансмиссия

Shantui — крупнейший в мире производитель бульдозеров; основной продукт — гусеничные бульдозеры серии SD (SD16, SD22, SD32 и тяжелее). Это техника, которая работает на износ, поэтому спрос предсказуем: отвал и ножи, ходовая часть, бортовые редукторы, КПП и расходка двигателя. Ниже — что в наличии по каждому узлу и как читать номера Shantui.

Коротко о Shantui и серии SD

Shantui Construction Machinery основана в 1980 году в городе Цзинин (провинция Шаньдун, Китай) и входит в Shandong Heavy Industry. Это мировой лидер по бульдозерам: уже в 2010 году завод выпустил более 10 000 машин — примерно каждый второй-третий гусеничный бульдозер в мире, обойдя по объёму Caterpillar (Wikipedia). Линейка SD идёт по возрастанию класса — мощности и эксплуатационной массы: SD16 (лёгкий), SD22 (самый массовый в России), SD32 (тяжёлый), плюс более крупные модели (официальный сайт Shantui). Под эти модели у нас и собран каталог. Все позиции — в каталоге запчастей Shantui.

Отвал и рыхлитель

Режущая кромка отвала — главный расходник бульдозера, меняется комплектом: нож отвала 16Y-80-00019, нож отвала 171-82-00001, раскос отвала 16Y-80-50000-SS и крепёж — болт отвала 154-71-41270. Механизмы отвала и рыхлителя: гидроцилиндр подъёма отвала правый 23Y-62B-02000, гидроцилиндр перекоса рыхлителя правый 171-64-04000. Ножи берут заранее: на абразивном грунте кромка «садится» за смену.

Ходовая часть

Ходовая бульдозера несёт всю нагрузку и изнашивается первой. В наличии: каток опорный 201-30-00310, каток опорный 203-30-54001, каток поддерживающий 10Y-40-07000; башмаки 170-32-11114 и 14X-32-01120; втулка гусеницы соединительная 154-32-31170, болт башмака 154-32-11230. Почему катки и гусеницу меняют не поодиночке, а узлом — в статье ходовая часть гусеничной техники.

Трансмиссия и бортовой редуктор

Дорогие, но предсказуемые по износу узлы: шестерня бортового редуктора 175-27-31255, шестерня ведущая бортового редуктора 175-27-31495, шестерня первой ступени бортового редуктора 154-27-11314, сальник торцевой бортового редуктора 16Y-18-00034. По КПП: клапан КПП 154-15-35000, клапан КПП 175-15-35002, корпус клапана управления трансмиссии 155-15-15410.

Двигатель и расходка

Расходка планового ТО и двигателя: насос водяной 2W8001, насос водяной 3022474, фильтр 195-13-13420, фильтр воздушный в сборе 6127-82-7106, кольцо поршневое 150-30-13430, сальник торцевой 175-27-32711. Как не ошибиться с фильтром по посадке — гайд по подбору фильтра.

Как подобрать деталь по номеру

У Shantui номенклатура построена на каталожных номерах с дефисами (например, 16Y-…, 154-…, 175-…, 23Y-…) — это нормально и удобно: по полному номеру деталь находится однозначно. Точную модификацию задаёт серийный номер машины (SN) с таблички. Вбейте номер в поиск по каталогу или пришлите номер, модель (SD16/SD22/SD32) и SN в заявке на подбор — подтвердим применяемость и предложим оригинал или аналог. Если есть только название узла — поможем выйти на номер; общий порядок описан в статье подбор по каталожному и серийному номеру.

Частые вопросы

Чем отличаются SD16, SD22 и SD32?

Это разные классы по возрастанию мощности и эксплуатационной массы: SD16 — лёгкий, SD22 — средний и самый массовый, SD32 — тяжёлый. У них разные отвал, ходовая и трансмиссия, поэтому подбор ведём строго по модели и номеру.

Номер детали с дефисами (16Y-…, 175-…) — это правильно?

Да, это стандартный формат каталожных номеров Shantui. Вводите номер целиком, с дефисами, в поиск — он найдёт позицию и возможные аналоги.

Оригинал или аналог?

На ходовую, ножи и крепёж обычно берут проверенный аналог, на трансмиссию и бортовые — чаще оригинал. Поставляем оба варианта; разбор — в статье оригинал или аналог.