14520821 — направляющее колесо (ленивец, front idler) гусеничной ходовой гусеничных экскаваторов Volvo серии EC. Передняя точка обвода гусеничной цепи: держит ленту в одной плоскости и через натяжной механизм поддерживает рабочее натяжение.
Назначение и конструкция
Это безребордное колесо без зубьев, по ободу которого катятся беговые дорожки звеньев гусеницы. Колесо вращается на оси в герметичном подшипниковом узле с масляной смазкой и плавающими торцевыми сальниками. Через скользящие опоры (направляющие башмаки) ленивец связан с натяжным устройством — пружиной и смазочным гидроцилиндром, которые поджимают колесо вперёд, держат натяжение цепи и амортизируют удары при наезде на препятствия. Обод закалён под качение цепи под массой экскаватора.
Применяемость
Гусеничные экскаваторы Volvo среднего класса серии EC (по кроссам — машины класса EC240/EC290/EC300 и близкие по тележке). Перекрёстные обозначения позиции: SA1181-00721, UX101W0E, VOE14510972, VOE14520766, VOE14520821, VOE14532537.
Особенности эксплуатации
У экскаватора ленивец работает при частых разворотах на месте и боковых нагрузках, поэтому критичны герметичность подшипникового узла и правильное натяжение цепи. Переуплотнённая гусеница перегружает ось и подшипники, ослабленная — даёт сходы и удары обода о звенья. Потеря масла через сальники ведёт к сухому трению и заклиниванию.
Износ и замена
Признаки износа: выработка беговых дорожек обода, осевой и радиальный люфт, течь масла, шум и нагрев. Сточенный обод теряет центрирующую способность — появляется виляние и сходы цепи, ускоряется износ звеньев и опорных катков. Колесо меняют в сборе, после чего выставляют натяжение гусеницы. Парный ленивец на второй тележке проверяют одновременно.
Регламент обслуживания
- Контроль натяжения гусениц обеих тележек, корректировка по регламенту.
- Осмотр обода на выработку, трещины и сколы.
- Проверка люфта колеса на оси и отсутствия течи масла.
- Очистка ходовой от грунта, особенно после работы в глине и на разворотах.
Польза своевременного обслуживания
Исправный ленивец удерживает гусеницу по оси, исключает сходы при разворотах и равномерно нагружает ходовую, продлевая ресурс цепи, катков и направляющих и снижая простои экскаватора.
На какую технику?
Гусеничные экскаваторы Volvo серии EC среднего класса (по кроссам — класс EC240/EC290/EC300 и близкие по ходовой).
По каким признакам менять?
Выработка обода, люфт на оси, течь масла, шум и нагрев, сходы цепи при разворотах.
Какие аналоги по номеру?
VOE14520821, VOE14510972, VOE14520766, VOE14532537.
