Колесо направляющее (ленивец) экскаватора Volvo EC290B Prime 14589914

14589914 — направляющее колесо (ленивец) гусеничной ходовой части экскаватора Volvo EC290B Prime. Центрирует гусеничную цепь в передней части тележки и совместно с натяжителем удерживает её натянутой.

Назначение и конструкция

Ленивец — литое (или кованое) стальное колесо с направляющей ребордой по ободу. Реборда входит между звеньями гусеницы и центрирует цепь по тележке, опорные дорожки обода катятся по беговой части звеньев. Колесо вращается на неподвижной оси через бронзовые втулки; стык герметизирован плавающими торцевыми сальниками, внутренняя полость заполнена маслом — узел смазывается на весь срок службы. Корпус из легированной стали с термоупрочнением рабочих поверхностей рассчитан на тяжёлые карьерные условия. Через вилку колесо опирается на пружину натяжителя, поглощающую удары при наезде на препятствия.

Применяемость

Гусеничный экскаватор Volvo EC290B Prime. Взаимозаменяемо по каталожным кроссам 14695210, VOE14589914 и VOE14695210.

Особенности эксплуатации

На машине этого класса через ленивец передаётся значительный вес, поэтому правильное натяжение гусеницы критично для ресурса. Перетяг перегружает ось, втулки и сальники; недотяг даёт боковые удары реборды и сход цепи. Абразив истачивает обод и реборду.

Износ и замена

Признаки: снижение высоты и заострение реборды, кольцевая выработка обода, трещины, течь масла из торцевого сальника, осевой люфт, гул и вибрация при движении. Колесо меняют при потере центровки гусеницы, течи сальника или люфте; рекомендуется парная замена обоих ленивцев.

Ремонт

При целом корпусе восстанавливают узел заменой бронзовых втулок, оси и комплекта плавающих сальников с заправкой маслом. Сточенный за предел или треснувший обод — корпус под замену.

Регламент обслуживания

• Контролировать натяжение гусеницы по регламенту Volvo.
• Проверять колесо на течь масла и осевой люфт при ТО ходовой.
• Очищать тележку от налипшего грунта.
• Замерять остаточную высоту реборды и обода.

Польза своевременного обслуживания

Исправный ленивец держит гусеницу по центру и натянутой, разгружая катки и звёздочку и исключая сход цепи под нагрузкой. Своевременная замена сберегает ресурс дорогих узлов ходовой.