Кожух заднего сальника для JCB 2418F701, 02/200958, 2418F701

2418F701 — кожух (корпус) заднего сальника коленчатого вала для техники JCB с дизельными двигателями Perkins. Несёт задний сальник коленвала и закрывает заднюю часть картера со стороны маховика, удерживая моторное масло.

Назначение и конструкция

Кожух — литая обработанная деталь, которая болтами крепится к задней плоскости блока цилиндров. В её посадочное гнездо запрессован задний коренной (радиальный) сальник коленвала; шейка коленвала проходит через сальник к маховику. Кожух центрирует сальник относительно оси вала и обеспечивает плоскость прилегания прокладки/герметика к блоку. От точности посадки сальника в кожухе зависит герметичность стыка «двигатель — КПП».

Применяемость

Деталь относится к дизелям Perkins, устанавливаемым на технику JCB; этот же корпус заднего сальника применяется на ряде двигателей Perkins серий 1000/1004/1006. Подбор — по модели двигателя, а не только по машине. Кросс-номер по каталогу JCB — 02/200958.

Износ и замена

Сам кожух долговечен и меняется в основном при повреждении посадочного гнезда сальника (задир, выработка) или плоскости прилегания, а также при появлении течи масла со стороны маховика. Признаки — масляные потёки на стыке двигателя и КПП, замасливание корзины сцепления/гидротрансформатора. При замене заднего сальника коленвала кожух обязательно осматривают: при выработке гнезда новый сальник не даст герметичности и кожух меняют в сборе. Прокладку/герметик и сальник ставят новыми.

Регламент обслуживания

• Замену совмещают с заменой заднего сальника коленвала и со снятием КПП/сцепления.
• Контроль посадочного гнезда под сальник на задиры и выработку.
• Чистая плоскость прилегания к блоку, новый герметик/прокладка.
• Контроль течи масла со стороны маховика после сборки.

Польза своевременного обслуживания

Исправный кожух и сальник держат масло в двигателе, исключают замасливание сцепления и его пробуксовку, а герметичный стык «двигатель — КПП» избавляет от повторного дорогостоящего снятия коробки.