4472336280 — колёсный болт ZF. Крепёжный элемент колеса на ступице ведущего моста ZF: фиксирует колёсный диск и передаёт через резьбовое соединение тяговое и тормозное усилие.
Назначение и конструкция
Колёсный болт вворачивается в резьбовое гнездо ступицы либо работает в паре с гайкой и удерживает диск колеса прижатым к фланцу. Деталь воспринимает циклическую нагрузку — тягу, торможение, боковые силы в поворотах, удары по неровностям. Изготавливается из высокопрочной легированной стали с термоупрочнением и точной резьбой, рассчитанной на заданный момент затяжки.
Особенности эксплуатации
Болты колеса работают группой: усилие распределяется по всем крепёжным точкам. Ослабление хотя бы одного приводит к разбиванию посадочных отверстий диска и перегрузке остальных. Поэтому момент затяжки и его контроль после первых километров пробега критичны, особенно на тяжёлой спецтехнике.
Износ и замена
Болт меняют при повреждении или вытягивании резьбы, следах перегрева, изгибе и обрыве. При обнаружении одного дефектного болта проверяют и протягивают весь комплект. Затяжку выполняют крест-накрест в несколько проходов до предписанного момента, затем перепроверяют после короткой обкатки.
Куда устанавливается?
В ступицу/фланец ведущего моста ZF для крепления колёсного диска.
Почему важен момент затяжки?
Недотяжка разбивает отверстия и срезает болт, перетяжка вытягивает резьбу. Тянут динамометрическим ключом крест-накрест и перепроверяют после обкатки.
Чем отличается от 4474353077?
Оба — колёсный крепёж ZF, отличаются типоразмером и посадкой под конкретный мост. Подбор — по вашему мосту.