Венец маховика 495-05009

495-05009 — венец маховика для дизельных двигателей K4100 и 495. Зубчатый венец, напрессованный на маховик двигателя: обеспечивает зацепление с шестернёй стартера при пуске двигателя.

Назначение и конструкция

Венец маховика — стальное зубчатое кольцо, посаженное на обод маховика с натягом (горячая посадка). При повороте ключа стартера бендикс выдвигается и входит в зацепление с зубьями венца; стартер прокручивает маховик, запуская двигатель. После запуска бендикс выходит из зацепления. Зубья венца работают только на запуск — нагрузка кратковременная, но ударная. Материал — конструкционная сталь, зубья могут быть индукционно закалены.

Применяемость

Двигатели K4100 и 495 — малолитражные дизели китайского производства, широко применяемые на мини-погрузчиках, компрессорах, генераторах, малой дорожной и строительной технике.

Износ и замена

Зубья венца изнашиваются постепенно: при каждом пуске бендикс оставляет риски на торцах зубьев. Ускоренный износ вызывают затруднённый пуск (долгая прокрутка стартером), неисправный стартер с изношенным бендиксом, удары при несинхронном входе в зацепление. Признаки замены: скрежет при пуске, проскальзывание бендикса, видимые выкрошенные или стёртые зубья. Замену проводят с демонтажем маховика; венец снимают нагревом или съёмником, новый надевают с разогревом до посадочной температуры.

Регламент обслуживания

• Визуальный осмотр зубьев при каждом ТО с открытым картером сцепления.
• Проверка состояния стартера и бендикса — изношенный бендикс ускоряет износ венца.
• При замене венца — обязательная проверка геометрии маховика и состояния посадочного обода.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена венца исключает ситуацию, когда двигатель невозможно завести в полевых условиях. Изношенный бендикс, оставленный на изношенном венце, выводит из строя оба узла одновременно.