Втулка распредвала 4TNV98

Втулка распредвала 4TNV98 — сменный подшипник скольжения распределительного вала дизельного двигателя Yanmar 4TNV98 (4-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, рабочий объём 3,3 л). Эти двигатели ставят на мини- и среднеразмерные экскаваторы, компактные погрузчики и промышленную технику (в том числе исполнения для Hyundai и Doosan).

Назначение и конструкция

Втулки (опоры) распредвала запрессованы в постель блока цилиндров или головки и образуют подшипники скольжения, в которых вращаются шейки распредвала. Через них подаётся моторное масло под давлением, формирующее масляный клин. Втулки задают соосность опор и удерживают распредвал от радиального смещения при работе кулачков на клапаны и привод ТНВД.

Применяемость

Двигатели Yanmar серии 4TNV98 и их лицензионные/заводские исполнения на строительной и промышленной технике. Подбор ведётся по конкретной модификации двигателя (4TNV98, 4TNV98T и пр.) — сверяйте посадочный размер и комплектацию по каталогу своего мотора.

Особенности эксплуатации

Ресурс втулок распредвала напрямую зависит от чистоты масла и давления в системе. Низкое давление, загрязнённое или несвоевременно заменённое масло, перегрев — главные причины ускоренного износа опор.

Износ и замена

Признаки: падение давления масла, стук в зоне распредвала, увеличенный осевой/радиальный зазор при дефектовке. Втулки распредвала меняют при капитальном или частичном ремонте двигателя, с обязательной проверкой шеек распредвала и масляных каналов. Запрессовку выполняют с соблюдением совмещения масляных отверстий, иначе опора останется без смазки.

Регламент обслуживания

• Соблюдать интервалы замены масла и фильтра по регламенту Yanmar.
• Контролировать давление масла; при падении — дефектовать опоры распредвала.
• При ремонте проверять шейки распредвала и совмещение масляных каналов.

Польза своевременного обслуживания

Чистое масло и нормальное давление сохраняют масляный клин в опорах распредвала, обеспечивают стабильную работу газораспределения и продлевают ресурс двигателя.