729900-23600 — шатунный вкладыш для дизельного двигателя Yanmar 4TNV94. Тонкостенный подшипник скольжения, установленный между шатуном и шейкой коленчатого вала: обеспечивает гидродинамическую смазку, поглощает ударные нагрузки сгорания и передаёт усилие на кривошип.
Назначение и конструкция
Вкладыш шатунный состоит из двух полувкладышей (верхний — в теле шатуна, нижний — в крышке). Основа — стальная лента; рабочий слой — алюминиевый сплав или тройной металл (сталь / свинцовистая бронза / баббит). Тонкий масляный клин, создаваемый давлением масляного насоса двигателя, разделяет вкладыш и шейку коленвала в рабочем режиме. Фиксирующий ус удерживает вкладыш от проворота в постели шатуна.
Двигатель Yanmar 4TNV94 — 4-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения рабочим объёмом около 3,1 л, применяемый в мини-экскаваторах, компактных погрузчиках и генераторных установках. Шатунные шейки коленвала испытывают переменную нагрузку при каждом рабочем такте.
Применяемость
Двигатель Yanmar 4TNV94 — устанавливается производителем в различные бренды спецтехники. Уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя.
Особенности эксплуатации
Вкладыши критически чувствительны к качеству масла и соблюдению интервалов замены. Работа двигателя с недостаточным давлением масла (засорённый фильтр, изношенный масляный насос, низкий уровень) приводит к контакту металл–металл и быстрому задиру шейки. Применять только моторное масло классов вязкости, указанных Yanmar для 4TNV94; использовать оригинальные или высококачественные масляные фильтры.
Износ и замена
Признаки износа вкладышей: стук в нижней части двигателя на холодном запуске (характерный «кованый» стук под нагрузкой), падение давления масла ниже нормы, наличие медно-свинцовой стружки на масляном фильтре или в поддоне. При замене вкладышей обязательно измерять диаметр шатунных шеек коленвала: если шейка выработана сверх допуска — шлифовка и установка вкладышей ремонтного размера. Менять вкладыши комплектом на всех шатунах одновременно.
Регламент обслуживания
- Контролировать давление масла при каждом ТО двигателя.
- Менять моторное масло и фильтр согласно регламенту Yanmar для 4TNV94.
- При замене вкладышей — промыть масляные каналы коленвала, проверить крышки шатунов и болты (заменить при признаках деформации или усталости).
- Затягивать болты крышки шатуна с моментом, указанным в сервисном мануале Yanmar, в два этапа (угловой метод).
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена вкладышей предотвращает задир шатунных шеек коленвала — дорогостоящий ремонт или замену всего коленвала. Контроль давления масла и чистота системы смазки прямо определяют ресурс двигателя 4TNV94.
Как понять, что вкладыши изношены без разборки?
Характерный стук в двигателе под нагрузкой (особенно на холодном пуске), падение давления масла по манометру, наличие блестящей или цветной стружки на сливной пробке и масляном фильтре — признаки износа вкладышей.
Нужно ли шлифовать коленвал при замене вкладышей?
Зависит от степени износа шейки. Если диаметр шейки в пределах допуска — ставят номинальные вкладыши. Если шейка выработана или имеет риски — шлифовка под ремонтный размер обязательна.
Можно ли менять только один вкладыш из комплекта?
Не рекомендуется. Все шатунные вкладыши меняют одновременно, иначе нагрузка перераспределяется неравномерно и оставшиеся изношенные вкладыши быстро выйдут из строя.
