673-381-6510 — стартер Komatsu для дизельных двигателей 6D102 и SAA6D107E-1. Применяется на экскаваторах, бульдозерах и колёсных погрузчиках Komatsu, оснащённых этими силовыми агрегатами.
Назначение и конструкция
Стартер — электрический тяговый двигатель постоянного тока 24 В. Принцип работы: при включении цепи управления соленоид выдвигает шестерню бенедикса в зацепление с зубчатым венцом маховика и одновременно замыкает силовой контакт, подавая полный ток на обмотки. Якорь раскручивает маховик до оборотов воспламенения. После пуска роликовая обгонная муфта разобщает якорь от маховика, шестерня убирается соленоидом.
Конструктивно 673-381-6510 схож со стартерами серии 673-181, что характерно для линейки Komatsu с двигателями 6D102 и 6D107. Отличия могут касаться исполнения соленоида, крепёжного фланца или типа привода (прямой или редукторный) — точную конфигурацию уточняйте по каталогу конкретной машины.
Применяемость
Двигатель Komatsu 6D102 устанавливался на экскаваторах PC200-6/PC210-6/PC220-6/PC240-6, бульдозерах D65E-12/D65P-12, грейдерах GD555-3, погрузчиках WA320-3. SAA6D107E-1 — на экскаваторах PC200-8/PC210-8/PC240-8, погрузчиках WA380-6, самосвалах HM300-3. Стартер 673-381-6510 применяется на машинах с этими двигателями; точная совместимость проверяется по серийному номеру двигателя и каталогу з/ч.
Особенности эксплуатации
Режим работы стартера — кратковременный: не более 10–15 секунд непрерывного включения, затем пауза не менее 30 секунд. Не допускается длительная прокрутка при незапускающемся двигателе — это перегревает и выжигает обмотки. В условиях низких температур ток пуска возрастает в разы: состояние АКБ и качество контактов при зимней эксплуатации критичны.
Износ и замена
Характерные неисправности:
- Медленная прокрутка при заряженном АКБ — износ щёток или обмоток.
- Щелчок соленоида без вращения — отказ силового контакта или тяговой обмотки.
- Нет реакции на пуск — обрыв удерживающей обмотки, обрыв в цепи управления.
- Шестерня не убирается — залипание бенедикса или неисправность обратной пружины соленоида.
- Скрежет при каждом пуске — износ зубьев приводной шестерни или венца маховика.
Стартер снимают после исключения неисправностей АКБ и проводки. Одновременно осматривают венец маховика.
Регламент обслуживания
- Каждые 500 моточасов: проверить и зачистить клеммы АКБ, проверить кабель массы на двигателе.
- Каждые 1000 моточасов: проверить затяжку болтов стартера.
- Перед зимним сезоном: проверить ёмкость и заряд АКБ.
- При замене: смазать ось бенедикса, проверить зубья венца маховика.
Польза своевременного обслуживания
Регулярная профилактика электрической системы — чистые клеммы, исправный АКБ, качественный кабель массы — гарантирует ресурс стартера. Замена при первых признаках износа исключает внезапный отказ пуска.
Сопутствующие позиции
- Стартер Komatsu 673-181-2530 — для тех же двигателей.
- Стартер Komatsu 673-181-6510 — для тех же двигателей.
Частые вопросы
