Звено гусеничной цепи 8228-MC-00021 — правое (R.H.) звено гусеничной цепи бульдозера Shantui SD32. Вместе с зеркальным левым звеном 8228-MC-00011 оно образует шарнирную цепь, на которую крепятся башмаки. Через звенья на грунт передаётся вся тяга и вес машины.
Назначение и конструкция
Гусеничное звено — кованая стальная пластина с проушинами под палец и втулку и бичевой (опорной) поверхностью, по которой катятся опорные и поддерживающие катки. Левые и правые звенья зеркальны и чередуются в цепи; во втулки, запрессованные в проушины, входят пальцы, образуя шарниры. Опорная плоскость и проушины проходят индукционную закалку для стойкости к абразиву и контактным нагрузкам от катков. К каждому звену болтами притягивается башмак, который и контактирует с грунтом.
Применяемость
Бульдозер SD32. Правое звено 8228-MC-00021 применяется в паре с левым звеном 8228-MC-00011.
Особенности эксплуатации
Звено нагружено постоянным абразивом, ударами и переменным натяжением. По бичевой поверхности идёт износ от качения катков, в шарнирах — внутренний износ пальца и втулки, ведущий к удлинению шага цепи. Натяжение гусеницы — ключевой эксплуатационный параметр: перетяг ускоряет износ шарниров и звёздочки, недотяг приводит к биению цепи и сходу с катков. Особое внимание — зимней эксплуатации: налипший и смёрзшийся грунт распирает шарниры и перегружает звенья.
Износ и замена
Признаки износа: снижение высоты опорной поверхности, удлинение шага из-за выработки в шарнирах, ступенчатый износ бичевой плоскости. Когда высота звена или шаг цепи выходят за допуск, регулировкой натяжения проблему уже не решить — звенья меняют. При капремонте ходовой звенья часто перепрессовывают новыми пальцами и втулками, но при критическом износе самой пластины звено подлежит замене.
Ремонт
В рамках капремонта цепь распрессовывают, дефектуют звенья, меняют изношенные пальцы и втулки, втулки при возможности разворачивают для работы непрогруженной стороной. Умеренный износ бичевой поверхности устраняют наплавкой с последующей обработкой. Звенья с критическим износом заменяют.
Регламент обслуживания
- Контролировать и поддерживать натяжение гусеницы в норме для SD32.
- Очищать ходовую от грунта и камней, не допускать смерзания перед стоянкой.
- Периодически измерять шаг цепи и высоту звена.
- Проверять затяжку башмачных болтов — люфт разбивает отверстия звена.
- Избегать длительной работы с неправильно натянутой цепью.
Польза своевременного обслуживания
Регулярная регулировка натяжения и чистка ходовой позволяют всему гусеничному комплекту отработать максимальный ресурс. Поскольку ходовая часть — самая дорогая в эксплуатации система бульдозера, грамотное обслуживание заметно снижает суммарные затраты на содержание машины.
Частые вопросы
