Башмак (трак) гусеницы шириной 510 мм — это опорный элемент гусеничной цепи бульдозера Shantui SD16. Башмак формирует беговую дорожку и пятно контакта с грунтом, передавая на него тяговое и опорное усилие машины.
Назначение и конструкция
Башмак представляет собой штампованную или прокатную пластину из износостойкой среднелегированной стали с одним грунтозацепом (шпорой). Шириной 510 мм он рассчитан под стандартную колею SD16 и крепится болтами к звеньям гусеничной цепи. Грунтозацеп врезается в грунт и обеспечивает сцепление, тело башмака распределяет нагрузку и принимает на себя удары о камни и неровности. Комплект башмаков по обоим бортам образует замкнутую гусеничную ленту, по которой катятся опорные катки.
Применяемость
Деталь устанавливается на бульдозеры Shantui SD16 и его модификации (SD16C/E/F/L/R), сохраняющие ширину башмака 510 мм. Машины этой серии имеют родословную Komatsu D65, поэтому посадочные размеры башмаков унифицированы с ходовой данного семейства.
Особенности эксплуатации
Башмаки 510 мм — это узкая, «общестроительная» колея под плотные и каменистые грунты, где важнее тяга и проходимость по твёрдому основанию, а не низкое удельное давление. На скальнике и абразиве шпора и тело башмака изнашиваются быстрее, чем на мягком грунте. Регулярно следите за натяжением гусеницы: перетянутая лента ускоряет износ всей ходовой и грызёт болты крепления башмаков.
Износ и замена
Изнашивается прежде всего грунтозацеп — он стирается по высоте и теряет сцепные свойства; тело башмака может трескаться по сварке/штамповке и деформироваться от ударов. Признаки под замену: сглаженная или сломанная шпора, трещины, погнутость, ослабшие или сорванные болты, биение гусеницы. Меняют башмаки так: вывешивают борт или прокручивают цепь, ослабляют натяжитель, отворачивают болты крепления башмака к двум смежным звеньям и ставят новый, затягивая болты крест-накрест и контролируя момент.
Ремонт
Башмак — расходный элемент; восстановление обычно нецелесообразно. Допускается наплавка изношенного грунтозацепа износостойким электродом с последующей механической обработкой, но при сквозных трещинах и деформации тела башмак подлежит замене. Болты крепления при ремонте меняют на новые.
Регламент обслуживания
- При смене (ТО-100/250 м·ч) — осмотр башмаков на трещины и износ шпоры, проверка и протяжка болтов крепления.
- Контроль и регулировка натяжения гусеницы по эксплуатационной норме.
- Очистка от набившегося грунта и камней, особенно перед хранением.
- При износе шпоры свыше допустимого — плановая замена комплектом по борту.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная протяжка болтов и замена изношенных башмаков сохраняет правильную геометрию гусеничной ленты, разгружает катки и звёздочку, предотвращает спадание гусеницы и внеплановый простой. Равномерный износ комплекта удешевляет последующий ремонт ходовой.
Под какую технику этот башмак?
Под бульдозеры Shantui SD16 и его модификации с шириной башмака 510 мм.
Менять башмаки по одному или комплектом?
Лучше комплектом по борту: одиночная замена даёт разноизнос и неравномерную нагрузку на цепь и катки.
Можно ли восстановить изношенный грунтозацеп?
Наплавка возможна, но при трещинах и деформации тела башмак меняют — это надёжнее и дешевле в перспективе.
Почему срывает болты крепления?
Чаще всего из-за перетянутой гусеницы и непротянутого крепежа: проверяйте натяжение и момент затяжки при каждом ТО.
