АСК
Каток опорный однобортный 195-30-00114 195-30-00114

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Каток опорный однобортный 195-30-00114

Аналоги: 195-30-00115, 195-30-00116, 195-30-00117, 195-30-00118, 195-30-00330

Артикул: 195-30-00114

Volvo
85 895 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Каток опорный однобортный 195-30-00114 — элемент ходовой части, передаёт нагрузку и ведёт гусеничную ленту для спецтехники Volvo. Аналоги: 195-30-00115, 195-30-00116, 195-30-00117. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 85 894,8 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул195-30-00114
БрендVolvo
КатегорияХодовая часть
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул195-30-00114
Аналоги / кросс-номера195-30-00115, 195-30-00116, 195-30-00117, 195-30-00118, 195-30-00330, 195-30-00331, 195-30-00332, 195-30-00333, 195-30-00334, 195-30-00335, 195-30-00336, 196-30-00065, A4035000M00, KM343B, KM926, VKM926V

195-30-00114 — каток опорный однобортный (single flange, Berco KM926) ходовой части тяжёлых гусеничных бульдозеров Komatsu серий D150/D155. Нижний каток гусеничной тележки: несёт вес машины и обкатывается по беговой дорожке гусеничной цепи.

Назначение и конструкция

Опорный каток тяжёлого дозера — массивный кованый стальной ролик с глубоко закалённой беговой дорожкой, осью, втулками скольжения и торцовыми (плавающими) уплотнениями маслонаполненного типа. Однобортный каток имеет одну боковую реборду и ставится в среднем ряду тележки; двубортные катки удерживают цепь по краям. Полость узла заполнена маслом на весь ресурс и изолирована уплотнениями от абразива. Крепится к раме тележки на болтах.

Применяемость

Каток применяется на тяжёлых гусеничных бульдозерах Komatsu серий D150 и D155 (D150A, D155A и родственные модификации). Это однобортный опорный каток, аналог Berco KM926.

Особенности эксплуатации

На технике такого класса катки несут высокую удельную нагрузку и работают по тяжёлому, часто скальному грунту. Маслонаполненный узел смазкой не обслуживается; критичны натяжение цепи, герметичность уплотнений и состояние беговой дорожки.

Износ и замена

Признаки износа: уменьшение диаметра обода, лыски и огранка, осевой и радиальный люфт, подтёки масла, гул и нагрев. Изношенный каток быстро разбивает дорогую цепь, поэтому замену не откладывают. Меняют при предельной выработке, потере герметичности или заклинивании, по возможности комплектом ряда; крепёж — новый.

Ремонт

Беговую дорожку восстанавливают наплавкой с обработкой и закалкой; при износе оси и втулок узел перебирают с заменой уплотнений. Для крупных катков восстановление экономически оправдано.

Регламент обслуживания

  • Регулярно контролировать натяжение гусеничной цепи.
  • Осматривать катки на люфт и подтёки масла.
  • Проверять затяжку крепёжных болтов.
  • Очищать тележку от грунта и камней.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена катка экономит ресурс дорогой цепи и сегментов, предотвращает сход ленты и длительный простой машины.

Сопутствующие позиции

Частые вопросы

На какую технику подходит каток 195-30-00114?
Тяжёлые гусеничные бульдозеры Komatsu серий D150 и D155.

Какой аналог по Berco?
Этот каток проходит как Berco KM926.

Это нижний или верхний каток?
Опорный (нижний) каток гусеничной тележки, однобортный.

Когда менять?
При выработке обода, люфте, подтекании масла или заклинивании; крепёж — новый.

Похожие детали Volvo

Telegram MAX Позвонить