Интеркулер 20C0204

20C0204 — интеркулер (охладитель наддувочного воздуха) для фронтального погрузчика LiuGong CLG856. Теплообменник в системе турбонаддува: охлаждает сжатый турбиной воздух перед впуском в дизель, повышая его плотность и наполнение цилиндров.

Назначение и конструкция

Турбокомпрессор сжимает воздух, и тот сильно нагревается; горячий воздух разрежён и несёт меньше кислорода. Интеркулер ставится между турбиной и впускным коллектором и сбрасывает это тепло, поднимая плотность заряда. В результате в цилиндры попадает больше кислорода — двигатель выдаёт паспортную мощность, ровнее работает под нагрузкой и меньше дымит. Конструктивно это воздухо-воздушный радиатор: пакет плоских трубок с напрессованным турбулизирующим оребрением и двумя пластиковыми или алюминиевыми бачками по торцам. Через сердцевину продувается встречный поток от вентилятора, отбирая тепло у наддувочного воздуха. Интеркулер компонуется в общий блок охлаждения погрузчика рядом с водяным радиатором и маслоохладителями.

Применяемость

Фронтальный погрузчик LiuGong CLG856. Взаимозаменяемые исполнения проходят под номерами 20C0262 и 20C1222 — при подборе сверяйте присоединительные патрубки и габарит сердцевины с установленным узлом.

Особенности эксплуатации

Погрузчик работает в карьере и на стройплощадке в облаке пыли, поэтому соты интеркулера забиваются грязью, тополиным пухом и масляной плёнкой от системы вентиляции картера. Загрязнённая снаружи сердцевина перестаёт отводить тепло, и наддувочный воздух идёт в двигатель горячим. Изнутри стенки осаждают масло и нагар, если подтекает турбина.

Износ и замена

Типичные отказы: трещины в местах вальцовки бачков и продавленные камнем трубки — появляется свист и потеря наддува, двигатель теряет тягу и начинает дымить чёрным под нагрузкой. Алюминиевую сердцевину пробивает коррозия и усталость от вибрации. Интеркулер меняют при сквозной течи, смятии сот, которое не восстановить промывкой, или массовом разрушении оребрения. Засорённый снаружи, но целый узел сначала пробуют отмыть и продуть.

Регламент обслуживания

• На каждом ТО продувать сердцевину сжатым воздухом от вентилятора к радиатору, в пыли — чаще.
• Осматривать патрубки и хомуты турбопровода: подсос на стыке убивает наддув не хуже трещины.
• Контролировать масло на стенках интеркулера — признак износа уплотнений турбокомпрессора.
• Проверять отсутствие касания сердцевины о соседние радиаторы (перетёртые трубки).

Польза своевременного обслуживания

Чистый исправный интеркулер держит температуру впуска в норме: двигатель не перегревается, выдаёт мощность, экономит топливо и не закоксовывает камеру сгорания. Запущенная течь наддува ведёт к работе на обеднённой смеси, перегреву выпуска и ускоренному износу ЦПГ.