9352503 — крышка моста (картера ведущего моста) для фронтального погрузчика XCMG. Закрывает технологический люк/гнездо корпуса моста, защищает редукторную часть от грязи и удерживает трансмиссионное масло.
Назначение и конструкция
Крышка крепится болтами к корпусу ведущего моста и закрывает доступ к редуктору либо посадочному гнезду подшипника. По привалке стоит уплотнение или герметик, не дающий маслу вытекать, а грязи и влаге — попадать к шестерням и подшипникам. Литая деталь рассчитана на нагрузки и вибрацию ходовой части.
Применяемость
Деталь относится к ведущему мосту колёсного погрузчика XCMG (семейство тяжёлых погрузчиков класса ZL50). Проходит по кросс-номеру 250300314, который относится к узлам переднего моста этих машин. Перед установкой сверяют габарит крышки и расположение крепёжных отверстий с корпусом моста.
Износ и замена
Сама крышка долговечна, страдает герметичность стыка: появляется течь трансмиссионного масла по фланцу. Признаки — подтёки на корпусе моста, падение уровня масла, шум редуктора при масляном голодании. Меняют крышку при трещине, короблении или повреждении привалки; при простой течи обновляют уплотнение/герметик и протягивают болты.
Регламент обслуживания
- Контролировать уровень масла в мосту и отсутствие подтёков.
- При разборке очищать привалку и ставить новый герметик/уплотнение.
- Затягивать болты крест-накрест равномерным усилием.
- Следить за состоянием сапуна моста, чтобы не выдавливало масло.
Польза своевременного обслуживания
Герметичная крышка держит масло в мосту и не пускает абразив к шестерням. Это продлевает ресурс редуктора и подшипников и предотвращает дорогой ремонт ведущего моста.
На какую технику?
Колёсный погрузчик XCMG (класс ZL50), узел ведущего моста.
Какой аналог?
Кросс-номер 250300314.
Почему течёт масло из моста?
Обычно из-за изношенного уплотнения стыка или ослабленной затяжки крышки.
