Болт M24 x 1.5 x 76 мм. 175-32-11210

175-32-11210 — башмачный болт M24×1,5×76 мм для крепления траков (башмаков) к гусеничной цепи тяжёлых бульдозеров и экскаваторов. Высокопрочный резьбовой крепёж ходовой части под большую ударную и срезающую нагрузку.

Назначение и конструкция

Болт притягивает башмак гусеницы к звену цепи. Резьба метрическая M24 с мелким шагом 1,5 мм, длина под головкой 76 мм; работает в паре с башмачной гайкой. Крупный типоразмер ставится на тяжёлые гусеничные машины — например бульдозеры класса Komatsu D155/D355, — где башмак широкий, а нагрузки выше. Мелкий шаг и высокий класс прочности удерживают момент затяжки и сопротивляются самоотвинчиванию от вибрации.

Применяемость

Тяжёлые бульдозеры и экскаваторы Komatsu и совместимая техника с креплением башмака под M24×76 (по каталогу ходовой). Башмачные болты меньших типоразмеров того же назначения — 190MA-00063-SS (M18), 203-32-51210 (M16) и 14260905 (M20).

Особенности эксплуатации

Крепёж работает в грязи, под ударами трака о грунт и камни. Потерянный момент быстро разбивает отверстие звена и расшатывает башмак; на тяжёлой машине это особенно дорого по последствиям. Поэтому момент строго контролируют, часто с финальным доворотом на угол.

Износ и замена

Меняют при вытяжке или срыве резьбы, смятии граней головки, трещинах у подголовка. Башмачный крепёж после полной затяжки повторно не применяют; болт и гайку обновляют комплектом, в том числе при развороте изношенных башмаков.

Регламент обслуживания

• Проверять затяжку башмачных болтов после обкатки новой цепи и затем на ТО ходовой.
• Менять болт с гайкой в паре, потерянный крепёж восстанавливать сразу.
• При перестановке башмаков ставить новый крепёж с заданным моментом.

Польза своевременного обслуживания

Правильно затянутый башмачный крепёж держит геометрию гусеницы тяжёлой машины и сохраняет ресурс дорогой цепи и башмаков.