Болт M20 (снятые с техники) no 14260905

14260905 — болт M20 (Volvo) для ходовой части гусеничной спецтехники, по кросс-номерам соответствует башмачным болтам M20×1,5×60 (крепление трака к звену гусеничной цепи). Высокопрочный резьбовой крепёж под ударную и срезающую нагрузку.

Назначение и конструкция

Болт притягивает башмак гусеницы к звену цепи. Резьба M20 с мелким шагом, длина под головкой около 60 мм; работает в паре с башмачной гайкой. По обширному списку кроссов (Volvo 14880553, Komatsu 14X-32-11210/14Y-32-11210, CAT 6V-1792 и др.) деталь — широко применяемый башмачный болт ходовой систем экскаваторов и бульдозеров. Повышенный класс прочности нужен, чтобы держать момент затяжки и не отворачиваться от вибрации.

Применяемость

Гусеничные экскаваторы и бульдозеры Volvo, Komatsu, Caterpillar и совместимая техника, где заложен башмачный болт M20×60 (по каталогу ходовой). Болты других типоразмеров того же назначения в этом ряду — 190MA-00063-SS (M18) и 175-32-11210 (M24).

Особенности эксплуатации

Болт всё время в абразивной среде и под ударами трака о грунт. Если момент потерян, башмак начинает «гулять», разбивает отверстие звена, а вслед расшатывается соседний крепёж. Поэтому затяжку контролируют, нередко с финальным доворотом на угол, а ослабший крепёж подтягивают или меняют без промедления.

Износ и замена

Меняют при срыве/вытяжке резьбы, смятии граней, трещинах. Башмачный болт после полной затяжки повторно не применяют; болт и гайку обновляют в паре, особенно при развороте или замене изношенных башмаков.

Регламент обслуживания

• Контролировать затяжку башмачных болтов после обкатки новой цепи и затем на ТО ходовой.
• Менять болт и гайку комплектом, не использовать сорванный крепёж.
• При перестановке башмаков ставить новый крепёж с заданным моментом.

Польза своевременного обслуживания

Затянутые в момент башмачные болты держат геометрию гусеницы и сохраняют ресурс цепи и башмаков, исключая дорогой ремонт ходовой.