61Q6-05020 — втулка (стальная гильза скольжения) рабочего оборудования гусеничных экскаваторов Hyundai R-серии. Запрессовывается в проушину металлоконструкции и работает в паре с пальцем шарнира, образуя подшипник скольжения в сочленениях стрелы, рукояти и гидроцилиндров.
Назначение и конструкция
Втулка — это толстостенная стальная гильза, запрессованная в проушину стрелы, рукояти или вилки штока гидроцилиндра. По её внутренней поверхности скользит палец шарнира. Задача втулки — принять на себя весь износ сочленения: дешёвая сменная гильза стирается вместо дорогой проушины металлоконструкции. Внутренняя поверхность обычно термообработана, в теле или на торце выполнена канавка и отверстие для подвода консистентной смазки от пресс-маслёнки к рабочей паре «палец — втулка».
Применяемость
Деталь относится к шарнирам рабочего оборудования экскаваторов Hyundai R-серии (семейство Robex). Перекрёстные обозначения этой же втулки — 61Q6-97030 и X114-802120. Перед заказом сверяйте посадочный диаметр и длину по каталогу конкретной модели и узлу установки.
Особенности эксплуатации
Шарниры рабочего оборудования экскаватора несут ударные и знакопеременные нагрузки и работают в абразивной среде — грунт, пыль, вода. Ресурс втулки напрямую зависит от регулярности шприцевания: при сухом ходе пара «палец — втулка» изнашивается в разы быстрее. Особенно нагружены втулки в основании стрелы и в сочленении рукояти с ковшом.
Износ и замена
Признаки износа: люфт в шарнире, стук и «клевки» рабочего оборудования при смене направления нагрузки, овализация отверстия, выработка по внутренней поверхности, выдавливание смазки с металлической стружкой. Втулку меняют в паре с пальцем — изношенный палец быстро «съест» новую гильзу. Старую гильзу выпрессовывают, посадочное отверстие проверяют на овальность, новую запрессовывают и сразу прошприцовывают.
Регламент обслуживания
- Шприцевание всех пальцев рабочего оборудования по графику ТО (обычно ежесменно/ежедневно при интенсивной работе).
- Контроль люфтов в шарнирах при периодическом осмотре.
- Замена втулки и пальца в паре при появлении ощутимого люфта.
- Проверка состояния пресс-маслёнок и каналов подвода смазки.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена изношенной втулки сохраняет геометрию проушин металлоконструкции: разбитую гильзу заменить дёшево, а разбитую проушину стрелы — это наплавка и расточка либо замена дорогого узла. Регулярная смазка продлевает ресурс пары «палец — втулка» и устраняет стуки и потерю точности копания.
Где стоит эта втулка?
В шарнирах рабочего оборудования экскаватора Hyundai — в проушинах стрелы, рукояти и в креплениях гидроцилиндров, в паре с пальцем.
Какие аналоги-номера у детали?
Это же изделие проходит под номерами 61Q6-97030 и X114-802120.
Менять ли палец вместе с втулкой?
Да. Изношенный палец быстро разобьёт новую втулку, поэтому пару меняют целиком.
Почему появляется люфт?
Чаще всего из-за нерегулярной смазки: сухой шарнир изнашивается значительно быстрее.
