Гидронасос основной 31N8-10010

31N8-10010 — основной гидронасос экскаватора Hyundai, регулируемый аксиально-поршневой насос Kawasaki серии K3V (кросс K3V140DT-9С-17Т). Главный источник потока для стрелы, рукояти, ковша, поворота и хода.

Назначение и конструкция

Сдвоенный аксиально-поршневой насос наклонного диска: блок цилиндров с поршнями опирается на наклонный диск, угол которого меняет регулятор. Два рабочих контура с собственными регуляторами питают разные секции распределителя, поэтому копание и поворот идут одновременно без потери скорости. Серия K3V держит постоянную мощность: при росте давления нагрузки подача снижается, оберегая двигатель от перегруза. На том же насосе обычно стоит малый шестерённый насос (gear pump) пилотного контура.

Применяемость

Кросс K3V140DT относится к насосу класса Hyundai R-серии среднего тоннажа. Точный подбор — по заводскому номеру 31N8-10010 и полному обозначению со шильдика: суффикс кодирует настройку регулятора и привода под конкретную модель.

Особенности эксплуатации

Ресурс зависит от чистоты масла и исправности фильтров. Абразивные частицы и продукты износа разрушают пары трения «башмак — диск» и «поршень — втулка». Перегрев масла снижает вязкость и срывает масляную плёнку.

Износ и замена

Признаки: вялые движения под нагрузкой, гул/вой насоса, нагрев корпуса, провал давления, стружка в масле. Изношенный насос растит внутренние перетечки и теряет производительность. Восстанавливают ремкомплектом (башмаки, блок, распределитель, регулятор) либо меняют в сборе. Обязательны новое масло и фильтры, промывка и прокачка.

Регламент обслуживания

• Плановая замена гидромасла и фильтров.
• Контроль сапуна бака и всасывающего тракта.
• Не работать при перегреве и низком уровне масла.

Польза своевременного обслуживания

Главный насос — дорогой узел; чистое масло и плановые фильтры многократно окупаются.