Каток опорный двубортный 17A-30-00080

17A-30-00080 — опорный (нижний) каток ходовой части двубортного исполнения для гусеничной техники. Несёт массу машины и катится по беговой дорожке гусеничной ленты, направляя цепь.

Назначение и конструкция

Каток — герметичный узел: стальной ролик на оси, подшипники в масляной полости и торцевые плавающие уплотнения. Опорные катки нижней ветви передают вес машины на траки и удерживают цепь от схода. Двубортное исполнение с ребордами по обоим краям центрирует каток между внутренними проушинами звеньев; в тележке его чередуют с однобортными. Уплотнения «металл по металлу» удерживают масло и блокируют доступ абразива к подшипникам.

Применяемость

Каток тяжёлого класса; идентифицируется по номеру и взаимозаменяемым обозначениям. Контрольные кросс-номера: 17A-30-00620, KM2266, ZZ17A3000080. Перед заказом сверьте конфигурацию, шаг цепи и беговую дорожку по парной детали машины.

Особенности эксплуатации

Узел постоянно в контакте с грунтом и водой. Ресурс зависит от состояния уплотнений, чистоты масла и натяжения гусеницы. Перетяг цепи и каменистый грунт ускоряют выработку.

Износ и замена

Признаки износа: течь масла, люфт, гул, заклинивание, выработка беговой дорожки. Заклиненный каток скользит по траку и протирает его — менять срочно. Замена комплектом по борту выравнивает диаметры.

Ремонт

Беговую дорожку при остатке металла восстанавливают наплавкой и проточкой; подшипники и уплотнения при переборке — новые, полость заправляют свежим маслом.

Регламент обслуживания

• Осмотр на течь и люфт, проверка вращения.
• Контроль натяжения гусеницы.
• Очистка ходовой от грунта.
• Замер выработки дорожек при ТО, замена комплектом.

Польза своевременного обслуживания

Целые катки держат цепь по оси, снижают сопротивление качению и берегут траки и звенья. Ранняя замена дешевле капремонта ходовой.