2-1370 — поддерживающий (верхний) каток ходовой части гусеничной спецтехники с посадочным валом 51 мм. Поддерживает верхнюю ветвь гусеничной ленты, предотвращая её провисание.
Назначение и конструкция
Поддерживающий каток установлен на верхней ветви гусеничного контура и удерживает ленту в рабочем положении между звёздочкой и направляющим колесом. Цилиндрический ролик вращается на оси через подшипники, узел герметизирован торцовыми уплотнениями и заправлен смазкой. Посадочный вал — 51 мм (указан в обозначении). Поскольку нагрузка на верхней ветви меньше, чем на опорных катках, конструкция проще и катков такого типа на машине меньше.
Применяемость
Подбор по посадочному валу 51 мм и каталожным аналогам (C16201A0M00, YN64D01022F1). Применяется на гусеничных экскаваторах и бульдозерах соответствующего класса; точная привязка — по номеру детали.
Особенности эксплуатации
Износ ускоряют биение слабо натянутой ленты, абразив и потеря смазки через изношенные уплотнения. Заклинивший каток протирается лентой в одной точке.
Износ и замена
Признаки: люфт, заедание вращения, потёки смазки, выработка беговой поверхности, гул. Меняют при люфте, заклинивании или разгерметизации.
Регламент обслуживания
- Проверять вращение и люфт катка.
- Следить за герметичностью уплотнений.
- Поддерживать натяжение гусеницы.
Польза своевременного обслуживания
Исправный каток держит форму гусеничного контура и защищает ленту от локального протирания.
Какой посадочный вал у катка?
51 мм — указан в обозначении детали.
Чем отличается от поддерживающего катка с валом 47 мм?
Посадочным размером вала; для подбора важно совпадение по валу и узлу машины.
Какие аналоги?
C16201A0M00, YN64D01022F1.
