0630501024 — стопорное кольцо (кольцо-фиксатор) для удержания деталей на валу или в отверстии. Применяется в узлах трансмиссий, мостов и гидрооборудования спецтехники: фиксирует подшипники, втулки, шестерни и пальцы от осевого смещения.
Назначение и конструкция
Стопорное кольцо — пружинный элемент из закалённой стали, который заводится в проточку (канавку) на валу или в корпусе и создаёт буртик-упор. Наружное кольцо садится в канавку отверстия и держит деталь снаружи, внутреннее — на валу. Кольцо работает на упругое разжатие/сжатие: при монтаже его деформируют съёмником, после установки оно возвращается в канавку и принимает осевую нагрузку. Это дешёвый и надёжный способ зафиксировать деталь без резьбы и сварки.
Применяемость
Кольцо — универсальный крепёж сборочных узлов. Конкретную машину определяет не само кольцо, а узел, в котором оно стоит (коробка передач, бортовой редуктор, гидронасос, гидроцилиндр, ступица). Подбирают по точному номеру и посадочному размеру канавки.
Износ и замена
Стопорное кольцо меняют при любой разборке узла — повторно ставить деформированное кольцо нельзя: оно теряет упругость и может выскочить под нагрузкой. Признаки проблемы: осевой люфт детали, посторонний стук, выход кольца из канавки. Старое кольцо снимают съёмником для стопорных колец, новое ставят, убедившись, что оно полностью село в проточку по всей окружности.
Для чего нужно стопорное кольцо?
Оно фиксирует деталь (подшипник, втулку, шестерню) от осевого смещения, садясь в проточку на валу или в отверстии корпуса.
Можно ли поставить старое кольцо обратно?
Нет. После снятия кольцо теряет упругость, его меняют на новое при каждой переборке узла.
Как подобрать кольцо?
По точному номеру и посадочному размеру канавки конкретного узла.
