16Y-40-10000 — двухбортный опорный (нижний) каток гусеничной тележки бульдозера Shantui SD16. Несёт вес машины на нижней ветви гусеницы и направляет звено цепи ребордами с обеих сторон. Маслонаполненный, на торцовых плавающих уплотнениях duo-cone — ремонтопригодный расходный узел ходовой части.
Назначение и конструкция
Двухбортный каток имеет две направляющие реборды по краям беговой дорожки: звено цепи зажато между буртами и не может сместиться вбок. Стальной корпус с закалённым бандажом вращается на оси на втулках, смазываемых маслом из герметичной полости. Торцовые плавающие уплотнения — пара притёртых металлических колец, прижатых эластичными элементами, — изолируют масло от воды и абразива. В тележке SD16 двухбортные катки работают в паре с однобортными и закрывают средние позиции, где требуется максимальное удержание гусеницы.
Применяемость
Бульдозеры Shantui серии SD16 и её исполнения. Двухбортный каток ставится в средние позиции ряда; однобортные катки той же тележки располагаются ближе к звёздочке и направляющему колесу. Артикул и позицию сверяйте по серийному номеру (SN) — конфигурация ходовой может отличаться по году выпуска.
Особенности эксплуатации
SD16 — машина среднего класса, и её катки много работают на планировке, отсыпке и каменистом грунте. Двухбортные катки берут боковую нагрузку при поворотах и движении по уклону, поэтому у них сильнее изнашиваются реборды. Перетянутая гусеница перегружает ось и втулки, недотянутая — бьёт по бандажу и уплотнениям ударными нагрузками. Набившийся в тележку грунт работает как абразив и греет узел.
Износ и замена
Меняют каток по совокупности признаков: просевшие или острые реборды, уменьшенный диаметр бандажа, масляные потёки, люфт и гул. Для двухбортного катка особенно важна форма реборд — именно они держат гусеницу по центру. На ряду катки подбирают по близкому диаметру бандажа, чтобы вес распределялся равномерно и лента шла ровно; перекос из-за разнокалиберных катков ускоряет износ звеньев и звёздочки.
Ремонт
Бандаж и реборды наплавляют и протачивают, восстанавливая направляющий профиль; изношенную ось и втулки перепрессовывают, ставят новые уплотнения и заправляют маслом. Если реборды съедены до тела или треснул корпус — каток меняют целиком.
Регламент обслуживания
- Осмотр реборд и бандажа на каждом ТО ходовой.
- Контроль уплотнений на течь масла.
- Проверка люфта на оси покачиванием рычагом.
- Замер и сверка диаметров катков ряда.
- Очистка тележки и контроль натяжения гусеницы.
Польза своевременного обслуживания
Каток с целыми ребордами и герметичными уплотнениями держит гусеницу ровно и не даёт ленте уйти в сторону. Запущенный двухбортный каток разбивает звенья и нагружает направляющее колесо — последствия выходят кратно дороже своевременной замены одного катка.
Сопутствующие позиции
- Готовый опорный каток SD16 16Y-40-09000.
- Двухбортный каток SD13/SD16 10Y-40-11000.
- Опорный каток 203-30-54001.
- Модель целиком: Shantui SD16.
Где в тележке стоит каток 16Y-40-10000?
В средних позициях ряда бульдозера Shantui SD16, где гусеницу нужно удерживать жёстче всего. Однобортные катки той же тележки стоят ближе к звёздочке и направляющему колесу.
Чем 16Y-40-10000 отличается от 10Y-40-11000?
Оба двухбортные, но 16Y-40-10000 — под SD16, а 10Y-40-11000 унифицирован под SD13 и SD16. Конкретику сверяйте по SN.
Что главное контролировать у двухбортного катка?
Состояние обеих реборд: острые или просевшие бурты перестают вести цепь и разбивают звенья.
