172768018 (MST) — газовый амортизатор (упор) капота спецтехники. Пневмоцилиндр, удерживающий поднятый капот открытым и плавно гасящий его ход при опускании.
Назначение и конструкция
Газовый упор — герметичный цилиндр со штоком, заполненный сжатым азотом и небольшим объёмом масла для демпфирования. Давление газа выталкивает шток и фиксирует капот в поднятом положении без подпорок, защищая руки при обслуживании силового агрегата. На концах — шаровые наконечники или проушины под кронштейны. Деталь неразборная и необслуживаемая, меняется в сборе.
Применяемость
Газовый упор капота для спецтехники MST. Подбирается по номеру и геометрии (длина, тип наконечников, усилие).
Особенности эксплуатации
Ставят штоком вниз. Капот поднимают за ручку, шток не нагружают вбок. Шаровые опоры держат чистыми.
Износ и замена
При утечке газа упор слабеет, капот проседает или падает, заметнее на морозе. Признаки — капот не держится, подтёки масла на штоке, падение усилия. Меняют целиком; парные упоры — одновременно.
Почему капот не держится открытым?
Газовый упор потерял давление — штатный износ уплотнения, нужна замена.
Можно ли отремонтировать?
Нет, цилиндр неразборный — только замена в сборе.
Как правильно установить?
Штоком вниз, без боковой нагрузки на шток.
![1334995 Прокладка ГБЦ [Универсальные запчасти] 1334995](/types/prokladka.jpg)
