332/Y1240 — болт-заглушка (резьбовая пробка) головки блока цилиндров двигателя JCB. Глушит технологический канал в ГБЦ: масляную или охлаждающую галерею, остающуюся открытой после механической обработки головки.
Назначение и конструкция
При изготовлении головки блока каналы смазки и охлаждения сверлят насквозь, а лишние выходы затем глушат резьбовыми пробками. Болт-заглушка вворачивается в такое отверстие и герметизирует канал, не давая маслу или антифризу выходить наружу и не пропуская их в соседние полости. Уплотнение обеспечивается резьбой с герметиком либо посадочным конусом/шайбой под головкой. Это неподвижный крепёж: после установки и затяжки он работает как часть корпуса головки.
Износ и замена
Сама пробка практически не изнашивается, но её снимают при ремонте ГБЦ — промывке каналов, опрессовке, замене головки. Признак неисправности — подтёк масла или охлаждающей жидкости из-под заглушки, следы на стыке. При каждом выворачивании заглушку и герметик обновляют: повторно использованная пробка с обмятой резьбой течёт. При сборке резьбу очищают и затягивают пробку без перетяга, чтобы не сорвать резьбу в алюминии головки.
Что это за деталь?
Резьбовая заглушка (болт-пробка) канала в головке блока цилиндров двигателя JCB — глушит масляную или охлаждающую галерею.
Когда менять?
При течи масла или антифриза из-под заглушки, а также при любом ремонте ГБЦ, когда пробку выворачивали.
Можно поставить старую заглушку обратно?
Не рекомендуется: резьба и уплотнение после снятия дают течь, ставят новую пробку с герметиком.