АСК
Вкладыш шатуна нижний (ISBe220-31) (ISDe) 4893693 4893693 4893693

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Вкладыш шатуна нижний (ISBe220-31) (ISDe) 4893693 4893693

Артикул: 4893693

Cummins
444 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Вкладыш шатуна нижний (ISBe220-31) (ISDe) 4893693 4893693 — устанавливается в составе агрегатов и систем спецтехники для спецтехники Cummins. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 443,52 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул4893693
БрендCummins
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул4893693

4893693 — нижний шатунный вкладыш (подшипник скольжения нижней головки шатуна) для дизельных двигателей Cummins серий ISBe220-31 и ISDe (платформа 5.9/6.7 л). Воспринимает нагрузку от шатуна на шатунную шейку коленвала.

Назначение и конструкция

Шатунный вкладыш — тонкостенный полувкладыш из стальной основы с антифрикционным слоем. Нижняя половина ставится в крышку шатуна, верхняя — в нижнюю головку шатуна; вместе они образуют подшипник скольжения шатунной шейки коленвала. При каждом такте сгорания вкладыш принимает на себя усилие от поршня через шатун. Несущей является масляная плёнка между шейкой и антифрикционным слоем, поэтому ресурс зависит от давления и чистоты масла. Часто поставляется в паре с верхним вкладышем (см. 3969562).

Применяемость

Деталь применяется в двигателях Cummins ISBe220-31 и ISDe (платформа 5.9/6.7 л), которыми оснащается дорожно-строительная и автотехника. Размер (стандарт или ремонтный) подбирают по промеру шатунных шеек.

Особенности эксплуатации

Абразив в масле, низкое давление, перегрев, разжижение масла топливом и детонация быстро разрушают антифрикционный слой шатунных вкладышей. Неправильный момент затяжки болтов шатуна вызывает деформацию постели и задир.

Износ и замена

Признаки износа: звонкий стук в средней части блока, усиливающийся под нагрузкой, падение давления масла, металлическая стружка в масле. Вкладыши меняют при капремонте и проворачивании; обязателен промер шатунных шеек, при задирах — шлифовка коленвала в ремонтный размер и подбор вкладышей того же размера. Болты шатунов затягивают предписанным моментом (часто с доворотом на угол) — повторное использование болтов с пластической затяжкой недопустимо.

Регламент обслуживания

  • Соблюдать интервалы замены масла и фильтра, использовать масло требуемого класса.
  • Контролировать давление масла и реагировать на стуки.
  • При сборке промерять шейки и зазоры, подбирать вкладыши по размеру.

Польза своевременного обслуживания

Целые шатунные вкладыши сохраняют масляный зазор и давление, защищая коленвал и шатуны от задиров и обрыва — то есть от разрушения двигателя.

Частые вопросы

На какие двигатели подходит?
Cummins ISBe220-31 и ISDe (платформа 5.9/6.7 л).

Чем отличается от верхнего вкладыша?
Нижний ставится в крышку шатуна; верхний — в нижнюю головку шатуна (см. 3969562).

Менять комплектом?
Да, шатунные вкладыши меняют комплектом по всем цилиндрам с промером шеек.

Похожие детали Cummins

Telegram MAX Позвонить