53224 — резинометаллическая втулка стабилизатора поперечной устойчивости для грузовой техники. Размер 50×64,5/81×76,5 мм. Демпфирующая опора, через которую штанга стабилизатора крепится к раме хомутом.
Назначение и конструкция
Стабилизатор поперечной устойчивости связывает стороны подвески и уменьшает крен машины в поворотах. Втулка надевается на штангу и поджимается хомутом. Эластомерное тело позволяет штанге закручиваться и проворачиваться, гасит вибрацию и шум, держит штангу в посадке. Внутренний диаметр около 50 мм — под штангу, наружный ступенчатый профиль 64,5/81 мм — под хомут, длина 76,5 мм.
Применяемость
Грузовые автомобили; точное место установки определяется диаметром штанги стабилизатора и размером хомута. Перед заказом сверяйте размеры 50×64,5/81×76,5 мм со своим узлом.
Особенности эксплуатации
Деталь постоянно работает на скручивание и сжатие под полной нагрузкой, открыта грязи, влаге и реагентам. Резина со временем дубеет и трескается, появляется зазор.
Износ и замена
Признак износа — скрип и стук у стабилизатора при неровностях, пропадающий в дождь, рост крена и неопределённость в управлении. Разрезную втулку меняют без снятия штанги, парой слева и справа; хомуты при износе обновляют.
Регламент обслуживания
- Осматривать втулки при ТО ходовой на трещины и проседание.
- Контролировать затяжку хомутов.
- Менять парой при скрипе и люфте.
Польза своевременного обслуживания
Исправные втулки сохраняют устойчивость машины, убирают скрип и защищают штангу стабилизатора и кронштейны от разбивания.
Что это?
Резинометаллическая втулка стабилизатора поперечной устойчивости грузового автомобиля.
Какой размер?
50×64,5/81×76,5 мм. Сверяйте с диаметром штанги и хомута.
Когда менять?
При скрипе и стуке у стабилизатора, трещинах и проседании резины. Меняют парой.
