6111404m94 — газовый амортизатор (упор) капота спецтехники. Пневмоцилиндр, который удерживает поднятый капот открытым и плавно гасит его при опускании.
Назначение и конструкция
Газовый упор — герметичный цилиндр со штоком, заполненный сжатым азотом с небольшим объёмом масла для демпфирования. Сила давления газа выталкивает шток и фиксирует капот в поднятом положении без подпорок, защищая руки оператора при обслуживании двигателя. На концах — шаровые наконечники или проушины под кронштейны. Деталь неразборная и необслуживаемая.
Особенности эксплуатации
Монтируется штоком вниз, чтобы уплотнение работало в масле и дольше держало давление. Шток нельзя гнуть и нагружать вбок; капот поднимают за ручку. Шаровые опоры держат в чистоте.
Износ и замена
Со временем уплотнение пропускает газ — упор слабеет, капот проседает или падает, заметнее на морозе. Признаки замены — капот не держится открытым, масляные подтёки на штоке, падение усилия. Меняют целиком; при парной установке — оба упора сразу.
Почему капот не держится?
Газовый упор потерял давление — это штатный износ уплотнения, цилиндр меняют на новый.
Можно ли отремонтировать?
Нет, упор неразборный — только замена.
Как ставить правильно?
Штоком вниз, без боковой нагрузки на шток.
![1334995 Прокладка ГБЦ [Универсальные запчасти] 1334995](/types/prokladka.jpg)
