Каток опорный двубортный 150-30-25125

150-30-25125 — опорный (нижний) каток ходовой части двубортного исполнения для гусеничных бульдозеров (тип D60/D65). Несёт массу машины и катится по беговой дорожке гусеничной ленты, направляя цепь.

Назначение и конструкция

Каток — герметичный узел: стальной ролик на оси, подшипники в масляной полости и торцевые плавающие уплотнения. Катки нижней ветви передают вес трактора на траки и удерживают цепь от схода. Двубортное исполнение с ребордами по краям центрирует каток между внутренними проушинами звеньев; в тележке его чередуют с однобортными. Серия обозначений 150-30 относится к классу бульдозеров типоразмера D60/D65.

Применяемость

Каток для бульдозеров класса D60/D65; широко взаимозаменяем — в перечне кроссов десятки исполнений серий 154-30 и 155-30. Контрольные кросс-номера: 155-30-00110, 155-30-00250, KM353, UG208K1T. Перед заказом сверьте конфигурацию и шаг цепи по парной детали машины.

Особенности эксплуатации

Узел постоянно в контакте с грунтом и водой. Ресурс определяют целостность уплотнений, чистота масла и натяжение гусеницы. Перетяг цепи и каменистый грунт ускоряют выработку дорожки.

Износ и замена

Признаки износа: течь масла, люфт, гул, заклинивание, выработка беговой дорожки. Заклиненный каток юзом протирает трак — менять срочно. Замена комплектом по борту выравнивает диаметры.

Ремонт

Беговую дорожку при остатке металла восстанавливают наплавкой и проточкой; подшипники и уплотнения при переборке ставят новые, полость заправляют свежим маслом.

Регламент обслуживания

• Осмотр на течь и люфт, проверка вращения.
• Контроль натяжения гусеницы.
• Очистка ходовой от грунта.
• Замер выработки дорожек при ТО, замена комплектом по борту.

Польза своевременного обслуживания

Исправные катки держат цепь по оси, снижают сопротивление качению и берегут траки. Ранняя замена изношенного катка защищает весь борт цепи от ускоренного износа.