167-0024 — уплотнительное кольцо гильзы цилиндра двигателя Caterpillar (применяется в двигателях серии C9 и совместимой технике). Кольцо герметизирует посадку мокрой гильзы в блоке цилиндров и не даёт охлаждающей жидкости проникнуть в картер или цилиндр.
Назначение и конструкция
В дизелях с мокрыми гильзами цилиндр омывается охлаждающей жидкостью снаружи. Нижний поясок гильзы уплотняется набором резиновых колец, которые садятся в проточки гильзы или блока. Кольцо 167-0024 — одно из таких уплотнений: при установке гильзы оно обжимается между гильзой и блоком, образуя барьер между рубашкой охлаждения и масляной полостью двигателя. От его герметичности зависит, не попадёт ли антифриз в масло и не уйдёт ли давление из системы охлаждения.
Применяемость
Уплотнительное кольцо гильзы цилиндра двигателей Caterpillar C9 и техники на их базе. Известный кросс-номер — PAI 321454. Перед заказом сверяйте номер гильзового комплекта своего двигателя.
Износ и замена
Резина кольца стареет от температуры, контакта с антифризом и маслом: теряет упругость, твердеет, трескается. Тогда антифриз начинает просачиваться в масло (эмульсия, «майонез» на щупе и крышке), падает уровень охлаждающей жидкости, в поддоне появляется тосол. Кольцо меняют только при снятии гильзы — в составе полного гильзо-поршневого ремонта; все уплотнения гильзы ставят новым комплектом, повторно старые кольца не используют.
Регламент обслуживания
- Менять весь комплект уплотнений гильзы при каждой её переборке или замене.
- Очищать посадочные пояски гильзы и блока от нагара и накипи.
- Смазывать кольца рекомендованным составом при установке, не допуская скручивания в канавке.
- Контролировать выступание гильзы и герметичность опрессовкой системы охлаждения.
Польза своевременного обслуживания
Исправные уплотнения гильзы исключают смешивание антифриза с маслом — а это сохраняет вкладыши, шейки коленвала и сам двигатель от ускоренного износа и дорогого капремонта.
Где стоит это кольцо?
На нижнем пояске мокрой гильзы цилиндра двигателя Caterpillar C9 — между гильзой и блоком, отделяя рубашку охлаждения от масляной полости.
Какой признак, что кольцо пробило?
Антифриз в масле (эмульсия на щупе и крышке), падение уровня охлаждающей жидкости, тосол в поддоне.
Есть ли аналоги?
Да, известен кросс-номер PAI 321454; уплотнение совместимо по гильзовому комплекту двигателей C9.



