Каток опорный 208-20-0022

208-20-0022 — нижний опорный каток гусеничной тележки для тяжёлых гусеничных экскаваторов Komatsu серий PC300/PC400/PC450 (PC300-7, PC400, PC450 в исполнениях -6/-7/-8 и близкие). Несёт массу машины и катится по беговой дорожке гусеничной цепи; в кроссах — заводские номера Komatsu (208-30-серия) и эквиваленты Berco (KM-серия).

Назначение и конструкция

Каток собран на валу с подшипниками в герметичном масляном корпусе с торцовыми (дуокон) уплотнениями. Через ролик вес 30–45-тонной машины передаётся с рамы тележки на гусеничную цепь. Тело из закалённой легированной стали, беговая дорожка обработана ТВЧ. У тяжёлых машин вал делают толстым, а рабочий диаметр — небольшим: на разворотном фронте работ пробег мал, а нагрузка велика.

Применяемость

Гусеничные экскаваторы Komatsu PC300-7, PC400-6/-7/-8, PC450-7/-8 и близкие модификации (LC, HD). Кроссы: заводские 208-30-00210/00211/00310, Berco KM1743/KM2301, ITM A4040000M00. Сверяйте тип фланца и посадку с машиной перед заказом.

Особенности эксплуатации

На тяжёлой машине нижний каток несёт максимальную удельную нагрузку. Ресурс определяется натяжением гусеницы: перетяг перегружает подшипник, недотяг даёт удары и боковой износ. Скальный грунт и постоянные развороты ускоряют износ.

Износ и замена

Признаки: проточка беговой дорожки, осевой/радиальный люфт, течь масла из-под уплотнений, гул и нагрев. Заклинивший каток протирает звенья цепи. Меняют по предельному износу профиля или потере герметичности; ряд катков обслуживают комплектно для ровной высоты опор.

Регламент обслуживания

• Держать провисание гусеницы в норме Komatsu.
• На каждом ТО проверять люфт, нагрев и отсутствие течей.
• Очищать тележку от грунта и камней.
• Реагировать на гул в ходовой до заклинивания катка.

Польза своевременного обслуживания

Исправные катки сохраняют ресурс гусеничной цепи и звеньев тяжёлого экскаватора, снижают вибрацию и берегут геометрию тележки. Ремонт ходовой на таких машинах особенно дорог — выгоднее менять каток вовремя.