Гильза цилиндра 1-11261385-0

1-11261385-0 — гильза цилиндра дизельного двигателя Isuzu 6BG1 (кросс 629-LD-00105-000). Сменная втулка цилиндра: образует камеру сгорания, направляет поршень и отводит тепло на охлаждающую жидкость. 6BG1 — рядный шестицилиндровый дизель Isuzu, который широко применяется на гусеничных экскаваторах Hitachi (серия EX/ZX-200) и Sumitomo, а также на промышленных установках.

Назначение и конструкция

Гильза — чугунная втулка с точно хонингованным зеркалом. На 6BG1 применяются сменные гильзы: зеркало обрабатывают под заданную шероховатость с перекрёстной сеткой рисок для удержания масляной плёнки и приработки колец. Сверху гильза фиксируется буртом под прокладку головки блока, низ уплотняется в гнезде блока.

Применяемость

Двигатель Isuzu 6BG1 устанавливается на гусеничные экскаваторы Hitachi класса EX200/ZX200, Sumitomo SH200, на дизель-генераторы и промышленную технику. Гильза 1-11261385-0 — расходник верхнего уровня при капремонте такого мотора. Это заводской номер детали Isuzu, а не модель машины.

Особенности эксплуатации

6BG1 — надёжный мотор, но ресурс зеркала зависит от чистоты масла и воздуха. Абразив с впуска и работа на грязном масле дают ускоренный износ верхнего пояса гильзы. Перегрев приводит к задирам.

Износ и замена

Зеркало вырабатывается: эллипс, конусность, ступенька у верхней мёртвой точки, продольные задиры от абразива или перегрева. Признаки — повышенный расход масла, сизый дым, падение компрессии, прорыв картерных газов. Меняют комплектно с поршнем и кольцами; уплотнения посадки — новые.

Ремонт

Гильза сменная — блок не растачивают. Старую втулку выпрессовывают, гнездо очищают, ставят новую с новыми уплотнениями и проверяют выступание бурта над плоскостью блока.

Регламент обслуживания

• Менять масло и масляный фильтр по регламенту.
• Следить за воздушным фильтром — главная защита зеркала от абразива.
• Поддерживать систему охлаждения и не допускать перегрева.
• Заправлять качественным дизтопливом.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена гильз с поршневой возвращает компрессию и нормальный расход масла, продлевает межремонтный ресурс мотора. Промедление ведёт к задирам и разрушению поршня — полная переборка двигателя.