2-3231 — поддерживающий (верхний) каток ходовой части гусеничного экскаватора среднего–тяжёлого класса (применяемость по семейству кросс-номеров John Deere / Hitachi и аналогу Berco HT544). Удерживает верхнюю ветвь гусеничной цепи, не давая ей провисать.
Назначение и конструкция
Поддерживающий каток — стальной ролик на неподвижной оси с подшипниковым узлом, двухконусным (duo-cone) торцевым уплотнением и пожизненной смазкой во внутренней полости. Беговая дорожка закалена для стойкости к истиранию от трака. На экскаваторе верхний каток несёт обратную ветвь гусеницы между звёздочкой и направляющим колесом, центрирует её ход; вес машины принимают опорные катки, а верхний только поддерживает цепь.
Применяемость
Гусеничные экскаваторы, использующие данный типоразмер верхнего катка. Подбор ведётся по кросс-номерам: AT201927 (номенклатура John Deere), HT544 (аналог Berco) и сопутствующим. Перед заказом сверьте номер катка с табличкой ходовой части вашей машины.
Особенности эксплуатации
Узел стоит в загрязнённой зоне над гусеницей; исправный каток вращается без люфта и держит верхнюю ветвь ровной. Натяжение гусеницы напрямую влияет на его ресурс.
Износ и замена
Изнашиваются беговая дорожка (проточина, овализация) и подшипниковый узел. Признаки замены: люфт, заклинивание ролика, течь смазки через уплотнение, гул при движении, провисание верхней ветви. Заклиненный каток подтачивается цепью лыской и ускоряет износ звеньев — менять при первых признаках.
Регламент обслуживания
- Проверять вращение и люфт катка при ТО ходовой.
- Контролировать натяжение гусеницы и отсутствие течи смазки.
- Очищать ходовую от налипшего грунта.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена сохраняет ресурс траковой цепи и направляющего колеса, исключает сход гусеницы и простой экскаватора.
Как подобрать 2-3231 на мою машину?
По кросс-номерам AT201927, HT544 и по табличке ходовой части экскаватора.
Это верхний или опорный каток?
Верхний (поддерживающий) — он удерживает обратную ветвь гусеницы, а не несёт вес машины.
Когда менять каток?
При люфте, заклинивании, течи смазки, гуле при движении или провисании верхней ветви.


